Escola Estadual Dom Cabral
Rua São Felicíssimo, 153 Bairro: Betânia- B.Hte. MG
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PROJETO: REVISTA EM QUADRINHOS ________________________________________________________________________
INTRODUÇÃO: A história em quadrinhos foi criada com o propósito de entreter o leitor, levando-o a usar a imaginação e a fantasia e é usada como recurso didático para despertar no aluno o interesse de forma lúdica o interesse pela leitura, além de incentivá-lo na escrita.

OBJETIVO: Despertar no aluno o interesse pela leitura e escrita, desenvolvendo sua criatividade e aprendendo a reconhecer os diferentes gêneros textuais presentes no seu cotidiano e também reconhecer
os recursos literários como: onomatopeia, personificação, linguagem não verbal etc.
CUIDADOS ESPECIAIS: Ressaltar para os alunos o cuidado com a linguagem verbal, a ortografia, pontuação, confecção da capa, enumeração das páginas, margem, nomes dos autores da história.

RECURSOS NECESSÁRIOS: Folha de papel ofício, lápis de cor ou canetinha, gravuras, cola, tesoura...etc.
DESENVOLVIMENTO:
- Formar grupos de alunos;
-Escolher temas para a produção da história em quadrinhos( esses temas podem ser sugeridos pelo professor ou pelos alunos);
Obs: Esse projeto foi elaborado pela Professora Rita de Cássia Freitas.

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REVISTAS EM QUADRINHOS:

TEMA DA HQ: INTEGRAÇÃO: CAMPO-CIDADE

Trabalho acima realizado com alunos do 9º ano em 2010 juntamente com o programa semeando/Senar Minas

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TEMA DA HQ: SUSTENTABILIDADE E MEIO- AMBIENTE

Trabalho realizado com alunos do 9º ano em 2009 juntamente com o programa semeando/Senar Minas.

Obs. As revistas acima forma trabalhadas pela professora Bernadete Campos e as revistas completa encontra-se com a referida professora.

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Projeto: Escritores Dom Cabral

Objetivo: Estimular o adolescente a escrever um livro, abordando assuntos atuais, da vivência própria, familiar e até mesmo da sociedade em que vivemos.

Justificativa: Devido à dificuldade na escrita e na leitura, esse projeto dará oportunidade inovadora ao aluno de produzir textos em conjunto com o colega da sala e de outros alunos da nossa escola.

Procedimentos:

_ Leitura e explicação do projeto para todas as turmas;

_ Escolha de um aluno de cada turma para começar a escrever o primeiro ou os primeiros capítulos;

_ A cada capítulo escrito, ele é lido pelo próprio autor (a), e como os assuntos são atuais, interessantes, chamam a atenção da turma,

_ E em conseqüência, os outros alunos (as) se dispõem a continuar a história, escrevendo um ou mais capítulos;

_ Ao término das produções de cada capítulo, caberá ao professor (a) verificar a ortografia, a pontuação e a acentuação;

_ E com a verificação na ortografia, o professor aproveita para falar aos alunos sobre as novas normas da ortografia, que entrou em vigor a partir de 01.01.2009.

Duração: Durante o ano letivo

Conclusão: Esse projeto teve início em 2007, culminando com o livro: ADOLESCÊNCIA À FLOR DA PELE, com alunos do 9º ano. E agora, em 2009, lancei esse projeto e obtive uma resposta positiva, observando nos alunos uma vontade enorme de escrever, de produzir, de continuar a história. E verifiquei que é uma vontade espontânea de escrever e ler e não uma leitura, muitas das vezes, imposta.

Obs.: Os livros estão sendo feitos aos poucos (rascunho) e antes do término do ano letivo eles serão digitados e enviados para os e-mails dos alunos/escritores.

Professora responsável:

Bernadete Campos de Araujo Fonseca

MASP: 375.843-0

LIVROS:

1) Adolescência à flor da pele

Letícia fala da dificuldade da vida de um adolescente, cursando o 8º ano do Ensino Fundamental, mora com os pais e tem um irmão menor de 08 anos de idade.Tem algumas amigas Jaqueline e Rebeca. A personagem é engraçada, simpática, tímida, adora comer doces, mas tem um temperamento difícil e as amigas dizem que ela vive de TPM.E ela quer uma festa de 15 anos.... Será que ela vai ter essa festa??????
Não deixe de ler!!!
NOME DOS AUTORES:
Thais Fernanda / Thaiane Meneses/ Nathália Morais/ Bárbara Resende/ Manuela Lacerda/ wesley José
2) Voo para a criação
Esse livro narra a história de uma família brasileira, em que a filha Ana Lívia, de apenas 10 anos de idade, dá um conselho para a própria mãe.
E em plena adolescência, essa mesma jovem não usa devidamente a razão e acaba engravidando. Tem dois filhos saudáveis, os pais e a empregada ajudam muito e acaba caindo no golpe da Agência de Modelos, vai para o México...
E...................
NOME DOS AUTORES:

Isabel Moreira Vargas / Amanda Rodrigues /Alícia Gonçalves / Gabriela Edna/ Hanna Caroline/ Lorena Munhoz /Beatriz Souza /Jéssica Viera /Isabelle Linhares / Isabela Loures
3) O mundo de Anna Sophia
Essa é uma história de uma garota de apenas quatorze anos, que tinha tudo que sonhava: dinheiro, posição social, família, boa escola, mas não dava valor. Foi então que ela passou a fazer uso das drogas.
Ela tinha uma vida dupla: em casa era uma garota, normal, mas na rua era totalmente diferente. Até que...
Nome dos autores:

Hanna Caroline /Amanda Pires /Lorena Munhoz /Isabelle Linhares/ Amanda Rodrigues /Alicia Gonçalves /Izabella Ingrid /Gabriela Ribeiro /Calístene Giordani /Joyce Nazaré /Carla Naiara /Renata Cristina

4) Izabella

Parece que tudo na vida da gente, acontece de repente. Sem mais nem menos, nossa vida dá uma guinada, acontece tudo tão depressa...
A principal mudança nos tempos atuais é a separação, os laços da família se dissolvem, e os filhos são envolvidos nesta questão e são os que mais sofrem. Para os filhos, às vezes a vida desmorona ou uma nova vida recomeça, pois a família é a base do relacionamento humano.
É a história emocionante de Isabella, uma adolescente de 17 anos, que tem uma amizade grandiosa com a mãe, se muda para o Rio de Janeiro, na casa do pai e ela acaba juntando os pais.
NOMES DOS AUTORES:
Júlia Camilo, Hanna Caroline/Jéssica Mota/ Sabrina Carla/ Érica Luiza /Cyntia Rodrigues / Daysiane Caroline / Isabel Moreira/ Alícia Silva/ Rafael H. Russo/Amanda Pires/
5) Adolescência
Mariana é uma moça de quinze anos que veio do Tocantins para morar em São Paulo, com Lúcia sua mãe e Janaína, sua irmã com apenas doze anos de idade. Elas vieram para a Capital Paulista para tentar saírem da miséria em que viviam no Tocantins.
Elas conseguiram uma bolsa de estudos em um colégio muito bom, que ficava na vila mariana. Tudo parecia dar certo e quando completava seis meses que elas se mudaram, sua mãe vem a falecer. Elas ficaram arrasadas, afinal quem iria ajudá-las a combater todas as barreiras que estavam por vir?

nome dos autores:atriz
Jéssica Mota/ Amanda R. Souza/ Isabel Moreira/ Gabriela Edna/ Carla Yngrid/ Natália França/ Hanna Caroline/ Sabrina Carla/ Amanda R. Souza/ Amaury Junior/ Alícia Silva/ Daysiane Caroline/ Beatriz Souza/
6) Esperança sem fim
Rafael era um garoto de dezesseis anos que morava em Caxambu, uma pequena cidade do sul de Minas Gerais. Estudava em uma boa escola perto de casa, tinha atenção dos pais e era deficiente físico, por causa de um acidente de carro que ele sofreu juntamente com o pai, que falecera com a tragédia. Desde os quatorze anos aprendera a conviver com esse trauma, mas não aprendeu uma coisa: conviver com o preconceito que todo deficiente sofre.
ABAIXO NOMES DOS AUTORES:
Amanda R. Souza /Isabel Moreira /Carla Yngrid /Beatriz Souza / Hanna Caroline
Angelique Fernanda/ Lorenna Angélica / Pâmela Bruna/ Bianca Judite/ Thainá Caroline
Diana Zica/ Natália França /Jaqueline Michele / Ariel Furtado /Luiza Eduarda/
Mariana Ribeiro
7) Arte & decepções do futebol
Ronaldo é um garoto de quatorze anos e mora em Minas Gerais, no bairro Bela Vista. Ele não torce por nenhum time brasileiro. Elisa, a mãe é atleticana e Diego o pai é cruzeirense. Então, pela rivalidade existente entre esses dois times mineiros, ele prefere torcer por outros times. Ele sabe que, não poderá torcer nem para o atlético e nem para o cruzeiro, para não decepcionar os pais.
Em compensação ele torce por vários times estrangeiros como: Na Itália ele torce pelo Milan, na Inglaterra para o Chelsea, na Espanha para o Real Madrid, na França para o Lyon, no Japão para o Gambá Ozaka e na Argentina para o River Plate. Temos também outros personagens que têm os mesmo objetivo: serem jogadores de futebol.
ABAIXO NOMES DOS AUTORES:
1ª parte
Fábio Luiz /Leonardo Ferreira Xavier / Jhonatan Carlos/Guilherme Willians/Vinícius Pereira /Matheus Henrique B. Castro/Rafael Henrique D. Russo/Jefferson Martins/ Glauco Tadeu P. Chaves/ Pedro Júnior /Rodrigo Dias/ Leonardo Henrique Chaves/Samuel Cortes Bragança./ Diego Couto Mussi/Natália França/André Luiz Medeiros Diniz/Matheus Henrique M. Canuto/Ana Dálete /Diego de Almeida Martinez/Amaury Felipe S. Lopes/Érica Luiza/ Hugo do Carmo/Cyntia Rodrigues/ Guilherme Oliveira/ Leandro Henrique/ César Augusto/ Kesley Lucas Lima/Daniel Pimentel Kansoon/Rafael Laranjeira

2ª parte:

Gabriel Santiago/ Lucas Gabriel Paula/ Matheus Rosa/ Adailton Júnior/Anderson Júnior/Vinícius Carvalho/Thales Araújo/ Diego Alves/Victor Paula/Kelvim Augusto

8) Diário de uma estudante

Esse diário iniciou devido à necessidade de colocarmos no papel os nossos anseios, dúvidas, sentimentos e até mesmo críticas com relação ao mundo em que vivemos.
Você não pode deixar de ler, você vai se envolver, é uma leitura de fácil entendimento, fala do nosso dia a dia, em casa, na escola e onde quer que estejamos.
ABAIXO NOMES DOS AUTORES:
Isabela Ester /Graziele Santos /Ana Cláudia/Maria Luiza/Raiane Moura Phamella Tharcilla/Thainá Caroline /Calístene Giordani/Rayane Oliveira /
Aline Alves /Jaqueline Jacques /Lilian Dutra /Patrícia Peres /Paloma Freitas
Fernanda Marques /Mariana Helena / Kimberley Coimbra/ Stella Tamires
9) Diário de uma adolescente em crise
Nesse Diário é relatada a história de uma garota revoltada, que tem personalidade forte e marcante, e ela conta tudo que acontece no seu dia a dia, na escola, na pista de skate e fala sobre seus conflitos familiares.
Uma história incrível da personagem e você vai se impressionar cada vez mais, a medida que for lendo a história desta garota radical que é Bruce Kellen.
Abaixo nome dos autores:
Luiza E. Costa / Mariana H. Ribeiro / Pâmella T. Aguiar /Tatiane O. Silva /(Daysiane Caroline / Calístene Giordani/ Bianca J. Serradourada/ Thainá Caroline/Pâmella T. Alves/ Ariel Furtado/ Paloma Freitas
10) Sonho de um menino
Esse livro tem por objetivo mostrar aos garotos que gostam de praticar esportes, que tudo é possível, apesar da posição social e das adversidades da vida. Também fala da importância dos estudos na vida de qualquer profissional, principalmente do jogador, que é uma carreira bem rápida.
Carlos, um garoto de origem humilde tem a chance de jogar bola, mas estava deixando os estudos de lado.
Você não pode deixar de ler, será uma história envolvente e emocionante.
ABAIXO NOME DOS AUTORES:
João Pedro Matos /Diego Alves / Ítalo Eudes / Daniel Gonçalves /Leandro Henrique /Marco Antonio Philipe Anaton / Sávio Roginol /Lucas Raggi /Charles de Paula /Iago Lacerda /César Augusto / Kesley Lima/ Rafael Laranjeira /Pedro H. Bittencourt /Dener Gabriel /Matheus Filipe /Pedro Henrique Júnio /Vitor Gonçalves /João Marcelo /Pedro Henrique Moreira /Raphael Ribeiro/Cairo Marçal /Paloma de Freitas /Jéssica Fernanda/ Arthur Paixão /Rafael Lucas /Breno Felício /Filipe Rodrigues Meira /Francisco Magalhães

11) Mudanças da vida

Uma história emocionante, cativante e instigante ao mesmo tempo. Belaine uma garota de classe média vive em conflito com os pais, Jaqueline a mãe não tem nenhum poder de decisão na casa. A personagem acaba fugindo de casa, vai para as ruas, acaba se drogando, prostituindo e fica grávida.
É levada para uma clínica onde conhece a enfermeira Rose, uma mulher humilde e simples, mas que tem um grande coração.
Não deixem de ler essa emocionante aventura, onde prevalece a amizade, a solidariedade, o respeito e o mais importante: O AMOR
ABAIXO NOMES DOS AUTORES:

Charles de Paula /Gabriel Almeida /Wesley Matheus / João Victor /Rodrigo Alves (804)Paloma Freitas /Paulo Auriel/Thainá Caroline/Jaqueline Jacques/ Miriam Greiner/Stephanie Vieira /Isabella Esther /Pâmella T. Alves / Larissa Elena /Aline Paula /Bianca Judite /Mariana Helena /Nicole Rodrigues
Dayana O. Paim/ Gabriela Stephanie/Scarllet Diogo
12) A garota dos meus sonhos

Um livro que começou bem tímido e terminou de uma maneira bem interessante. Sophia e Henrique, dois adolescentes como tantos outros começam um namoro e acabam com uma responsabilidade bem grande e que juntos e com apoio dos familiares levam a gravidez adiante. Foi abordado também um assunto importante: O aborto e que eles aboliram de suas vidas de imediato.
Não deixem de ler, temos certeza que vocês vão adorar essa leitura.
Abaixo lista dos autores:

Maria Luiza M. Duarte / Natália França / Patrícia Peres / Fernanda Marque/ Stella Tamires / Raiane Costa
Thainá Caroline /Ana Carolina Maciel / Breno Júnio F. Inácio / Roberta D. Pinheiro / Yaskara Montalvão
Daniela J. S. Florêncio / Regina Xavier / Aline P. Oliveira / Larissa E. Bibiana / Bruna Larissa /Bianca J. Santos /Patrícia Peres / Daysianne Caroline / Karina Braga / Luiza Eduarda / Pâmella Tharcilla / Aline Alves
Miriam Greiner
13) A vida entre espaços diferentes
Este texto relata a história de duas adolescentes de mundos diferentes, mas de aparência inexplicavelmente parecidas. Valentina era rica e muito inocente, pois com seus 17 anos ainda não conhecera o mundo real, mas sim um mundo imaginário, onde acontecia apenas o que ela queria. Já Sandra da mesma idade, era de classe baixa e ao contrário de Valentina, vivia no mundo real e errado...O mundo das drogas.
Bom, acontece que elas trocam de lugar e nesse tempo Valentina acaba sofrendo as conseqüências dos atos de Sandra.
ABAIXO NOMES DOS AUTORES:

Bianca J. Santos / Calístene Giordani/ Amanda Pires /Thainá Caroline /
Karina Braga /Ana Caroline / Natielle Patrícia / Rayane Oliveira /
Pâmella Alves / Jaqueline Jacques /Fernanda Marques /Mirian Greiner /Maria Luisa Moura/Aline Alves /Natália França/Mariana Helena/Lorena Azevedo/
Kimberley de Paula /Aline P. Oliveira /Daysiane Kelly Araújo/Natália Benevides / Pamella Alves /Paloma Freitas /Maíra Bonutti /Nathália Danielle
Ana Souza Castro/ Priscila Araújo/ Scarlett Diogo /Calístene Giordani/
Amanda Pires /Ana Caroline
14) Coisas da vida
Hoje em pleno século XXI, quase todas as famílias têm problemas. São problemas de ordens pessoais, sociais e econômicas. A família desta história vive problemas conhecidos de todos: o alcoolismo e as drogas. Se não vive na própria família, famílias bem próximas a elas vivem esses dramas. Não deixem de ler, é uma história de Pâmela, uma adolescente de escola pública, preocupada com a família e querendo estudar para poder ajudar a mãe Priscila.

Abaixo nome dos autores:

Pâmela Bruna/Michele Santos/Daniela Albino/Elisandra Patrícia/Angelique Mota/Jaqueline Jaques/Ingrid Katy/Aline Alves/Bianca Judite/Mariana Helena
Nathália Cristina/Luiza Eduarda/Jaqueline Michelle/ Natália Benevides/Nicole Rodrigues /Bárbara Steffane/Gabriela Sophia/Maíra Bonuti /Vitor Hugo/ Nathan Gouveia /Luana Caetano/Bárbara Camila /Karla Karoline
15) Sonho dourado
Os pais de Isabel vão para os Estados Unidos, para trabalharem e darem uma vida melhor e mais confortável para a única filha Isabel.
Ela fica morando com os avós, que lhe dão carinho e atenção especial, mas a nossa personagem não quer ficar longe de seus progenitores. Seus amigos: Isabela, Igor, Alexandre, Gabriela, Flávio e Fernando tentam de tudo para poder consolar a garota.
E sem mais nem menos a adolescente foge da casa dos avós e vai para os estados Unidos, só que no aeroporto ela encontra Tadeu, um desconhecido, receptador de garotas ingênuas e a leva para...
Você quer saber, então não deixe de ler essa emocionante aventura de Isabel.
ABAIXO NOME DOS AUTORES:
Gabriela Aguiar /Ana Carolina Maciel /Geovana Barbosa /Paloma Freitas /Ana Flávia /Mariana Matos / Daiany Alves/Lucas Ribeiro /Poliana Lucas /Letícia Fernandes /Lucas Gabriel /Aender Sâmeque /Ana Luiza Castro/Palloma Gomes /Isabella Ribeiro /Joyce Mathias /Larissa Cristina/Letícia soares /
Luíza Correa /
16) Diário de um vencedor

O livro relata a história de Rodrigo, que sofreu um acidente, perde a mãe, fica paraplégico e o pai se torna um alcoólatra sem nenhuma condição de cuidar do próprio filho. Ele fica aos cuidados dos tios que tentam de tudo para que volte a andar. Ele tem dificuldades de acesso aos mais variados lugares e até na escola não há rampas. Além de tudo, sofre bullying por parte de alguns garotos da escola. Sua vida começa a melhorar quando conhece Iandra. Esta é uma história instigante que você não poderá deixar de ler!
Abaixo nome dos autores:

Esther Silva /Mateus Gonçalves /Bruno Henrique /Pedro Henrique Miranda / Otávio Jordão Nascimento/

17) A conquista de um sonho

Rogério tem um grande sonho desde muito pequeno: ser jogador profissional de vôlei, ajudar a mãe e os irmãos. De origem humilde, nosso personagem é disciplinado, tem objetivo, é pontual e assíduo. Com muita força de vontade, ele consegue ser jogador de vôlei do Flamengo e ajudar a mãe e os irmãos. E deseja muito encontrar o pai. Não deixem de ler essa emocionante história.
Abaixo nome dos autores:
Nathan Henrique / Gabriel Fonseca/ Bernardo Antonio / Alessandra
18) Amor x drogas
Júnior era apaixonado por Bia desde pequeno e ela também nutria desse mesmo sentimento por ele, mas nenhum dos dois tinham coragem de admitir o que sentia um pelo outro.
Um dia ela descobriu que ele estava com problemas muito sérios e queria ajudá-lo, só não sabia como...
Você não poderá deixar de ler essa história, só depende de você dar continuidade, para que todos nós possamos saber no que vai dar.
ABAIXO NOME DOS AUTORES:
Bárbara Ribeiro/Esther Silva / Marcos Vinicius/ Guilherme Henrique/ Pollyana Ariadna / Rayane Isabelle /Letícia Michalski

OBS. : Os 5 últimos livros serão terminados no ano letivo de 2012.
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PROJETO: ARQUIVO VIVO

OBJETIVO:

Contribuir para sanar as deficiências dos alunos em conteúdos de anos anteriores,que são pré-requisitos para que o conteúdo do ano atual possa ser trabalhado efetivamente com os alunos.

CAMPO DE APLICAÇÃO:

Aplica-se aos professores de todas as disciplinas.

DESENVOLVIMENTO:

. Aplicar uma aplicação diagnóstica contendo exercícios básicos de anos anteriores;

.Verificar a partir do resultado da avaliação o grau de dificuldade dos alunos que devem ser trabalhados;

.Enviar um bilhete para os pais comunicando sobre o projeto e solicitando o acompanhamento do filho;

.Solicitar um caderno pequeno para o projeto;

.Elaborar listas de exercícios complementares sobre os conteúdos críticos verificados na avaliação diagnóstica;

.Aplicar os exercícios, sendo que os alunos podem fazer em casa ou em sala de aula;

.Corrigir todos os exercícios comentando e explicando aqueles que os alunos apresentarem dificuldades;

.Avaliar o exercício quantitativamente.

RECURSOS NECESSÁRIOS:

caderno pequeno, lápis, borracha, quadro negro.

CUIDADOS ESPECIAIS:

O projeto deve ser realizado durante todo o ano letivo.

Postado por: Dirlene Gibram

Professora de Matemática

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PROJETO: Soletrando Dom Cabral

Objetivo: Promover o trabalho em grupo, levando o nosso educando a observar a grafia, a acentuação das palavras, a escrita e será dada maior ênfase ao novo acordo ortográfico da Língua Portuguesa, que entrou em vigor no dia 01/01/09.

Justificativa: Devido a dificuldade dos alunos em escrever ou não certas letras (x, s, z, ch, nh, lh, ss, j, g, sc, sc, xc), o projeto dará oportunidade inovadora de aprendizagem.

Procedimentos:

- Pesquisa de palavras em gramática e/ou dicionário;

- Listagem dessas palavras no quadro negro e copiado pelos alunos;

- Cada aluno é treinado na soletração das palavras;

- Disputa de meninos X meninas sendo feita através de desafio de ambas as partes;

- A cada palavra soletrada corretamente inclusive com acentos, cedilha e til, o grupo ganha o ponto;

- Se a palavra for soletrada incorretamente, cabe ao oponente fazer a devida correção e justificar o acento;

Duração: durante todo o ano letivo;

Conclusão:

Ao término do primeiro bimestre de 2008, pude verificar que nos primeiros momentos os alunos participaram com certo receio, mas com o passar dos dias eles se envolveram com entusiasmo e alegria e as aulas se tornaram mais atrativas e participativas e, por isso, resolvemos aplicá-lo nos anos seguintes.

Obs: A Escola Estadual Dom Cabral participou efetivamente do concurso Soletrando da Rede Globo de Televisão no dia 13/11/2008 e pretendemos participar nos anos subseqüentes.

Responsável: Bernadete Campos de Araújo Fonseca

Masp: 375843-0

Professora de língua Portuguesa – E.E. Dom Cabral

Ano Letivo: 2008

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E.E.Dom Cabral – 1ª Feira do Livro

Coordenação do Projeto: Direção da E.E.Dom Cabral e Professores

Redação do projeto:

Professoras: Alexandrina Lopes da Silva(Diretora) e as professoras:

Eliane F.C.Cesari e Bernadete Campos de A. Fonseca,

A leitura pode desempenhar um importante papel para a formação do indivíduo. É ela, dentre as diferentes manifestações da arte, que atua, de maneira mais profunda e duradoura, no sentido de dar forma e de divulgar os valores culturais que dinamizam uma sociedade e/ou uma civilização. Só a leitura, com todos os seus gêneros e classificações, pode perpetuar o gesto e o ato efêmero de viver e, principalmente, concretizar a imagem, a palavra e a linguagem criadora.

APRESENTAÇÃO:

Uma das principais tarefas da escola hoje é formar leitores. Buscamos uma sociedade letrada e desta forma, a leitura é condição primordial, indispensável, para o exercício da cidadania. A literatura é a porta principal de entrada que dá acesso ao mundo e a tudo o que ele pode nos proporcionar.”

JUSTIFICATIVA:

A leitura nos diverte, informa, nos dá condições para refletir, criticar, interpretar, comentar e proporciona múltiplas vivências em sala de aula e em todos os lugares. Por meio da leitura, os adolescentes desenvolvem o emocional e a auto-estima e eles também adoram ouvir histórias contadas pelos pais, avós, professores...

Com a leitura, os alunos podem desfrutar a beleza das palavras e se divertem com os personagens, vivenciam diversas situações e se apropriam da linguagem escrita e oral, viajando pelos prazeres da literatura. Diversão e descoberta estão garantidas em cada momento e consequentemente a leitura é uma viagem inesquecível de encantamento e magia.

A realização da feira do livro é de fundamental importância para facilitar o acesso ao livro e, é responsabilidade da escola promover espaços com qualidade a fim de estimular a todos os sujeitos da comunidade escolar, sensibilizar e desenvolver postura crítica a partir dos diferentes tipos de leitura onde a programação planejada tenha "efeito multiplicador no que se refere a promoção da leitura como fonte de prazer, conhecimento e conquista da cidadania." Há o envolvimento da direção, professores, funcionários, alunos e pais, além das pessoas da comunidade escolar, no espaço que se oferece, com a divulgação e conhecimento de trabalhos e obras de autores, artistas e intelectuais da comunidade escolar.

Objetivos :

1. Despertar o prazer da leitura;

2. Estimular o contato com os livros na escola e em casa;

3. Estabelecer relações / diferenças entre o real e o imaginário;

4. Estimular a formação de leitores e escritores desde a Educação Infantil;

5. Desenvolver a capacidade de concentração;

6. Ampliar a visão de mundo, oportunizando a Escola e a Comunidade a um maior contato com a literatura;

7. Desenvolver a oralidade;

8. Oportunizar reflexões sobre ética, assuntos complexos, virtudes e outros;

9. Aproximar nosso aluno da linguagem literária, poética;

10. Brincar com as palavras, fazer o leitor ir além e produzir suas próprias histórias;

11. Divulgar os trabalhos de autores(principalmente os mineiros), ilustradores, editores;

Tempo do projeto:

Dois meses ( março/abril)

DESENVOLVIMENTO:

Abertura: Iniciaremos com o Hino Nacional Brasileiro e um número artístico dos alunos do 3º Ano do Ensino Médio do turno da manhã, onde eles fazem uma dramatização/mímica da letra da música " Aquarela" dos cantores: Toquinho e Vinícius de Morais enquanto a música é tocada. A sugestão a ser dada é que esses alunos criem uma porta se abrindo como se fosse um livro com as páginas abertas.

Contribuição das Editoras: Cada Editora terá direito a ocupar uma sala de aula, onde serão organizados os stands para a venda dos livros. Será sugerido que, através da Escola os professores irão vender esses livros e com essa venda, a Escola irá ganhar um percentual. No final, a Escola fará o acerto dos livros vendidos e o que arrecadar será investido para incrementar o acervo da biblioteca ou até mesmo aquisição de livros sugeridos pelos professores do projeto . Obs.: Os livros não vendidos serão devolvidos à suas editoras.

Neste dias, o grupo de mães do MSPG da Escola organizará uma lanchonete para vender "lanches" no decorrer do evento, de forma que a comunidade venha e usufrua do momento de interação entre:Escola, Comunidade e Alunos.

Nestes dois dias, 14 e 15 de Abril de 2012 será contado como reposição( Manhã e Noite).

Culminância

A Feira acontecerá nos dias 14 e 15 de Abril com exposição de livros, onde pais, alunos e funcionários visitarão os standes e poderão adquirir livros com preços promocionais.

Horário: 08:30 às 16:30 horas.

Abaixo leitura feita pela Professora e Vice- Diretora Bernadete Campos na abertura da 1ª Feira do livro da E.E. Dom Cabral para todos os presentes:

Caros alunos(as), senhores pais, dignissímos colegas é com grande prazer que recebemos todos aqui na Escola Estadual Dom Cabral, para a abertura da 1ª feira da nossa Escola.

O que temos a dizer é que "uma das principais tarefas da escola hoje é formar leitores, buscando uma sociedade letrada e desta forma, a leitura é condição primordial, indispensável, para o exercício da cidadania. A literatura é a porta principal de entrada que dá acesso ao mundo e a tudo o que ele pode nos proporcionar.”

A leitura nos diverte, informa, nos dá condições para refletir, criticar, interpretar, comentar e proporciona múltiplas vivências em sala de aula e em todos os lugares onde quer que estejamos.

Diversão e descoberta estão garantidas em cada momento e consequentemente a leitura é uma viagem inesquecível de encantamento e magia.

Estaremos nestes dois dias envolvidos com os livros, conhecendo várias pessoas, teremos a execução do Hino Nacional Brasileiro, nossos alunos e alunas pais e visitantes poderão ouvir histórias diretamente dos autores convidados.

Queremos agradecer a todos os servidores da Escola pela colaboração, aos alunos que se empenharem nas pesquisas aos nossos grandes poetas, aos alunos que produziram poemas , aos alunos do 3º Ano do Ensino Médio do turno da manhã que irão proporcionbar a todos um belo espetáculo.

Nós da Direção da Escola Estadual Dom Cabral, as professoras: ALEXANDRINA LOPES, ALICE ALVARENGA, BERNADETE CAMPOS E DANIELA PRESSOTTI, declaramos aberta a 1ª FEIRA DO LIVRO.

UM GRANDE ABRAÇO A TODOS E QUE TODOS NÓS POSSAMOS NOS DIVERTIR E DELICIARMOS COM AS MARAVILHAS QUE O LIVRO NOS FORNECE.

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PROJETO :FESTA JUNINA DO DOM CABRAL

NOSSO PROJETO - 2012

Escola Estadual Dom Cabral
Rua São Felicíssimo,153 –Bairro Betânia – Belo Horizonte –MG
Telefone: 3383-2700

1. JUSTIFICATIVA

A festa junina é um importante evento popular que precisa ser preservado, pois além de fazer parte no nosso calendário, por ser uma atividade tradicional da escola, esperada por toda a comunidade, que revive esta herança cultural com muita alegria e participação: é uma prática que integra a equipe administrativa, pedagógica, docente, discente e envolve todos os funcionários da escola num trabalho solidário que busca a integração escola, família e comunidade.

2. OBJETIVOS

· Proporcionar atividade culturalmente rica, envolvendo toda a Comunidade Escolar;

· Despertar nos alunos o espírito de competição e trabalho em equipe;

· Realizar um trabalho interdisciplinar e transdisciplinar ;

· Construir juntos momentos lúdicos e prazerosos do folclore brasileiro, envolvendo músicas, brincadeiras, danças comidas típicas e outras atividades culturais.

3. PERÍODO à De 08 de maio a 16 de junho

CRONOGRAMA DE ATIVIDADES

è 08 de maio a 11 de maio : organização da festa ( Direção, vice-direção, pedagogos e demais funcionários )

è 14 de maio : ھ Divulgação e orientação aos professores e funcionários

ھ Sensibilização e orientação aos alunos preferencialmente feito pelo(a) professor (a) referência da turma . Caso não seja possível, o (a) professor (a) do 1º horário poderá incentivar a participação da turma .

è 16 de maio a 15 de junho : acolhida das prendas e divulgação da prova para cada dia seguinte e divulgação dos resultados parciais.

è 15 de junho : encerramento da campanha

è 16 de junho : Festa Junina

4. CULMINÂNCIA

Grande Festa, no dia 16 de junho , de 14 horas às 21 horas com tarefas divididas por equipes de trabalho a partir das 07 horas, conforme escala .

5. PESSOAL ENVOLVIDO

· Diretora e Vices- diretoras

· Equipes Pedagógicas

· Corpo Docente

· Corpo Discente

· Bibliotecárias

· Pessoal da Secretaria e Auxiliares de Serviço

· Pais e / ou responsáveis

6. BARRAQUINHAS

1. Pescaria

2. Boca de palhaço

3. Futrica

7.QUADRILHA

Cada turno deverá ter uma quadrilha para validar a gincana que serão ensaiadas pelos professores de Educação Física, Artes e Ensino Religioso. Os alunos deverão se inscrever na biblioteca com seus respectivos pares, nos dias 17 e 18 de maio

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ABAIXO CONVITE ENVIADO A TODOS OS PAIS

PARA PARTICIPAREM DA FESTA JUNINA:

Escola Estadual Dom Cabra-Ensino fundamental e Médio

Rua São Felicíssimo, 153- Betânia- BHte.MG

domcabralmg@ig.com.br (31) 3383.5232

DA: ESCOLA ESTADUAL DOM CABRAL

PARA: AOS PAIS E/OU RESPONSÁVEIS

ASSUNTO: " FORRÓ DO DOM CABRAL/2012"

BHTE. 14.06.2012.

A E.E. Dom Cabral, tem a grata satisfação de convidá-los para a nossa tradicional Festa Junina, que acontecerá no dia 16.06.2012, no horário de 14:00 horas às 21:00 horas, com a dança da quadrilha pelos alunos da escola. Nessa ocasião será apresentado o resultado da gincana e o sorteio da rifa.

Para maior segurança, o aluno receberá o convite especial, que dará direito a entrada do mesmo e de sua família, desde que compareçam junto, sendo que haverá a identificação do aluno, através das listagens das turmas. Para familiares ou outros, que não estejam acompanhados do aluno, será vendido o ingresso na portaria.

Prestigiem nossa Escola com sua presença, neste encontro de pura alegria.

Desde já agradecemos sua preciosa colaboração, pra que este evento aconteça de forma brilhante.

A DIREÇÃO.

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projeto : 5S

ATIVIDADES DO PROJETO DE REFORÇO DO 5S – 2012

1- Dia do 5S

Objetivo: Conscientizar alunos e professores para a prática do 5S na escola, buscando melhorar o ambiente físico, e o relacionamento entre as pessoas da comunidade escolar.

Como será desenvolvido:Estabelecer um dia para todos os professores em um determinado horário desenvolverem atividades para a retomada do “Programa 5S” na escola. Nesse horário, é importante reforçar o que é cada senso e os efeitos da sua aplicação.

PROGRAMA 5S

O Programa 5S é formado de cinco sensos que, colocados em prática, produzem transformações profundas na vida das pessoas.

São eles:

- Senso de Utilização

- Senso de Ordenação

- Senso de Limpeza

- Senso de Saúde

- Senso de Autodisciplina

O objetivo do Programa 5S é transmitir conhecimentos necessários para tornar sua escola um lugar mais agradável, deixando-a mais limpa, bonita e organizada, com mais disciplina e melhor interação entre as pessoas.

Benefícios Na Estrutura Física

¨ Escola mais limpa e organizada.

¨ Jardins, pátios e quadras limpos e bem conservados.

¨ Banheiros em boas condições de higiene

¨ Cantina limpa, com um cardápio saudável e distribuição de merenda organizada.

¨ Biblioteca limpa, organizada.

¨ Secretaria da escola limpa, organizada e com um nível muito bom de atendimento.

Benefícios Na Área Comportamental

¨ Melhoria das relações entre as pessoas da comunidade escolar.

¨ Melhoria da disciplina em sala de aula (viabilizada por meio do pacto de convivência).

¨ Melhoria da segurança nas escolas, diminuindo o índice de violência ao resgatar regras de convivência.

¨ Prevenção de gravidez na adolescência.

¨ Combate sistemático ao desperdício de qualquer natureza: tempo, dinheiro, talento, recursos naturais, materiais e objetos.

¨ Melhor distribuição das tarefas entre os funcionários dos serviços de apoio.

A quem se destina: Professores, direção, alunos e funcionários da escola.

Os 5S são mundialmente conhecidos. Surgiram nas empresas do Japão, nos anos 1950, onde ajudou a organizar várias instituições. No Brasil, eles foram intensamente divulgados durante os anos 1990, cujo objetivo era melhorar os ambientes de trabalho, por meio de um programa simples, mas muito eficaz.

São compostos por cinco sensos:

JAPONÊS

SEIRI

SEITON

SEISOU

SEIKETSU

SHITSUKE

BRASIL

SENSO DE UTILIZAÇÃO

SENSO DE ORDENAÇÃO

SENSO DE LIMPEZA

SENSO DE SAÚDE

SENSO DE AUTODISCIPLINA

A aplicação de cada senso tem como objetivo transformar o ambiente das escolas, a atitude das pessoas, melhorar a qualidade de vida da comunidade escolar, diminuir desperdícios, reduzir custos e aumentar a produtividade das organizações.

SENSO DE UTILIZAÇÃO

Este senso nos ensina a separar o que é útil daquilo que não é mais utilizável, o que deverá ser reaproveitado em outro local, reciclado ou doado. Conhecer a utilidade das coisas para usá-las adequadamente.

Serve para: manter no local apenas aquilo que é necessário e adequado às atividades e ao ambiente de trabalho.

Resultado da sua implementação: torna mais visíveis os materiais realmente utilizados; desocupa espaços e torna o ambiente mais claro, confortável e fácil de limpar; evita a compra desnecessária de materiais.

Exemplo do Senso de Utilização:

- Saber utilizar sem desperdiçar, material didático, água, energia elétrica;

- Não guardar na mochila, nos seus armários nada que não seja necessário;

- Promover o amplo aproveitamento do potencial das pessoas (tempo, talento, criatividade);

- Doar para outras pessoas algo que você não usa;

- Consertar equipamentos que estão estragados e inutilizados;

SENSO DE ORDENAÇÃO

Este senso nos ensina a ordenar de forma adequada todo o material que é utilizado (na mochila), no trabalho, em casa. Um lugar para cada coisa, cada coisa em um lugar.

Serve para: arrumar e ordenar aquilo que permaneceu na escola por ser considerado necessário.

Resultado da sua implementação: racionaliza os espaços; facilita o acesso aos materiais e equipamentos reduzindo o tempo de busca; evita estoques em duplicidade; racionaliza a execução das tarefas.

Exemplo do Sendo de Ordenação

- O que se usa sempre deve ficar bem perto. É importante também colocar etiquetas nos objetos para facilitar o uso e retorno aos lugares de origem.

- Saber fazer uso do tempo distribuindo as tarefas a serem cumpridas.

- Escolha um local para cada coisa;

- Ordene documentos, fotos em pastas apropriadas e etiquetadas;

SENSO DE LIMPEZA

O senso de limpeza nos ensina a limpar e manter limpos os ambientes em que vivemos: casa, escola, trabalho, áreas públicas. Ensina-nos também a ter atitudes “limpas e transparentes” no relacionamento com as pessoas. Limpar, principalmente evitar sujar.

Locais limpos não são aqueles que a gente está sempre limpando, mas aqueles que menos se suja.

Serve para: deixar as instalações físicas, materiais e equipamentos limpos e em perfeito funcionamento.

Resultado da sua implementação: conscientiza sobre a necessidade de manter o local de trabalho limpo e arrumado; cria um ambiente de trabalho saudável e agradável; melhora a imagem do setor, da instituição, dos professores e funcionários; incrementa a qualidade de vida na escola.

Exemplo do Sendo de Limpeza

- Mantenha a limpeza;

- Cuide bem das acomodações dos animais, eles também merecem um local limpo e agradável;

- Não deixe água empoçada em vasos;

- Não jogue lixo nas ruas, as grandes enchentes são provenientes de bueiros entupidos nas ruas;

SENSO DE SAÚDE

É promover a higiene do corpo e da mente praticando sempre os três primeiros esses. Dizem respeito ao cuidado de higiene com o corpo, vestimentas, vocabulário, gestos e atitudes no relacionamento com as outras pessoas. Tudo arrumado e limpo é bom para a saúde física e mental.

Serve para: desenvolver a preocupação constante com a “higiene em sentido amplo”, tornando o local de trabalho saudável e adequada às tarefas desenvolvidas.

Resultado da sua implementação: melhorar a saúde geral dos alunos, professores e funcionários; eleva o nível de satisfação dos alunos, professores e funcionários; facilita as relações humanas; divulga positivamente a imagem da escola e das pessoas que fazem parte dela.

Exemplo do Sendo de Saúde:

- Cuidado de higiene com o corpo e vestimentas;

- Cuidar do vocabulário, gestos e atitudes no trato com as outras pessoas;

- Ficar atendo às condições de segurança e de higiene;

- Busque informações sobre como manter a sua saúde física e mental em boas condições;

- Reforce no seu café da manhã, não exagere no almoço e seja moderado no jantar;

- Durma bem;

- Caminhem todos os dias, forçando seus limites aos poucos;

- Aprenda a relaxar em momentos de tensão, por meio de pequenos momentos de meditação.

SENSO DE AUTODISCIPLINA

Praticando constantemente os outros sensos: utilização, ordenação, limpeza e saúde, incorporando-os como hábitos em nossas vidas. Difundindo regularmente conceitos e informações e cumprindo as rotinas com paciência e persistência. Dedicar-se para ser, agir, e crescer como Ser Humano, cidadão e profissional, buscando harmonia interna e com o mundo.

Serve para: Melhorar constantemente. Desenvolver a força de vontade, a criatividade e o senso crítico. Respeitar e cumprir o estabelecido.

Resultado da sua implementação: Facilita a execução das tarefas, propicia resultados de acordo com o planejado, propicia o crescimento pessoal e profissional, melhora os serviços e as relações pessoais.

A aplicação dos cinco sensos traz muitos benefícios à vida das pessoas. Como foi exposto, sua implementação proporciona eliminar desperdício de tempo, talento, energia e materiais; melhorando a qualidade de vida no ambiente físico e psicológico; além de promover o desenvolvimento do ser humano pelo trabalho em equipe, utilização da criatividade e mudança comportamental.

Sugestão de Atividades:

1- Promover reflexão e discussão do tema seguindo o roteiro abaixo:

- O que queremos melhorar em na nossa Escola?

- As nossas salas de aula são limpas e organizadas?

- E as áreas livres da Escola?

- Como são os banheiros? Sabemos usá-los preservando a limpeza?

- A nossa biblioteca é organizada?

- Como é o nosso pátio? Sabemos usar as lixeiras?

- Estamos pichando a nossa Escola?

- Estamos conservando os quadros de aviso (painéis) da nossa Escola?

- E a nossa higiene pessoal? É cuidadosa?

- Temos vícios que prejudicam a nossa saúde e a nossa vida em comunidade?

- Somos organizados para estudar?

- O nosso material é ordenado? Está em bom estado de conservação?

- E em casa, qual é a nossa rotina de trabalhos escolares?

- E os nossos armários? São limpos e organizados?

- O que podemos levar para casa do nosso aprendizado do Programa 5S?

- E para nossa vida em geral? Qual a importância da prática do 5S?

- Como podemos promover nosso crescimento aplicando o 5S?

2- Trabalho em grupo

Dividir a sala em grupos de aproximadamente cinco alunos, para desenvolvimento das atividades:

ü Criação e apresentação de peças teatrais;

ü Confecção de frases educativas para a preservação do patrimônio público;

ü Sugerir que cada aluno faça uma organização em sua mochila.

Obs.: Cada grupo poderá trabalhar com uma atividade diferente. As atividades poderão ser expostas fora da sala de aula e apresentadas pelo grupo aos colegas da turma.

2- Controle da Limpeza das Salas

Objetivo: Melhorar o ambiente físico e o relacionamento entre as pessoas da comunidade escolar.

Como será desenvolvido: As salas de aula serão avaliadas semanalmente pelos funcionários dos serviços gerais responsáveis pela limpeza, consolidando um resultado no final do mês. O resultado dessa avaliação será divulgado no quinto dia útil de cada mês.

O Gestor Ambiental de cada turno deverá coletar as avaliações com as funcionárias responsáveis, somar a pontuação atribuída, analisar os resultados de cada sala (Total Apurado) e entregar os faróis de resultados correspondentes de cada turma para os monitores. Esses deverão fixar o resultado no painel da sua turma e zelar pela preservação do mesmo.

Exemplo do formulário “Controle da Limpeza das Salas”:

3- Monitores do Programa 5S

Objetivo: Ter um representante do Programa 5S em cada turma para a viabilização de ações do Programa 5S. O monitor é um porta voz, alguém que se preocupa com a manutenção da organização e limpeza na sala de aula. Sua função é fazer com que todos zelem pela prática permanente do Programa 5S.

Como será desenvolvido: Um dos representantes de turma (Pastoral) também vai ter como atribuição a Monitoria do Programa 5S. Após a eleição dos representantes, os nomes deverão ser encaminhados para o Gestor Ambiental de cada turno na escola.

A direção da escola e o Gestor Ambiental deverão realizar uma reunião com os monitores do Programa 5S para repassar o papel do Gestor Ambiental na escola e as atribuições dos monitores, além de enfatizar a importância da participação de todos para um ambiente escolar mais saudável.

Atribuições do monitor:

· Coletar mensalmente o resultado do controle da limpeza das salas (farol vermelho, amarelo ou verde) com o Gestor Ambiental do seu turno;

· Fixar o farol no mural do 5S da sua turma e zelar pela sua preservação;

· Incentivar a turma a melhorar o resultado do controle da limpeza das salas;

· Ao final das aulas e sempre que a turma sair da sala, apagar as luzes e desligar os ventiladores.

· Ao final das aulas verificar a organização das carteiras da sala, para certificar que todas estão em ordem. Caso a turma esteja trabalhando em grupo e por isso as carteiras forem deslocadas, pedir ao professor alguns minutos ao final da aula para que elas sejam reorganizadas.

· Ao final das aulas solicitar ao professor para que deixe o quadro negro limpo (apagá-lo) após a sua aula.

· Incentivar os colegas a manterem a sala, pátio e banheiros limpos e organizados.

· Conscientizar os colegas sobre a importância da preservação do patrimônio escolar, que é de todos.

· Lembrar aos colegas da prática dos 5S sempre! Principalmente do senso de autodisciplina!

Referência Bibliográfica:

SILVA, João Martins. 5S Para Praticantes. Editora Fundação Christiano Ottoni. Belo Horizonte, 1995.

ANDRADE, Wagner Matias de. Dando um Jeito na Bagunça. Soluções Criativas em Comunicações.

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PROJETO: PUFF COM GARRAFAS PET
OBJETIVO:

Promover por meio de ensino a conscientização sobre a questão do lixo na área urbana das Escolas;
Difundir a ideia sustentável de que o lixo é fonte de renda e economia da natureza;
Relacionar hábitos de consumo com a degradação sócio-ambiental;
Melhorar a qualidade ambiental da comunidade, a partir da coleta seletiva do lixo e de sua reciclagem;
Ajudar a natureza, reaproveitando garrafas de plástico;
Mostrar que pequenas atitudes podem mudar o destino do nosso planeta.
JUSTIFICATIVA:

Vivemos em uma sociedade desigual e excludente, onde nossas crianças e adolescentes são negligenciados e esquecidos, então é de total relevância a criação de projetos que visem à qualidade de vida dessas crianças e também dos adolescentes.

Este projeto tem caráter pedagógico, educativo e social, com o objetivo de convencer os adolescentes da Escola Estadual Dom Cabral sobre a importância da coleta seletiva de lixo e, a partir disso, do valor de sua utilização na produção de objetos para utilização própria, que no caso é um puff.

Com um pouco de criatividade e consciência ambiental queremos mostrar a todos eles, que é possível reaproveitar quase todo o lixo que produzimos.O somatório de tudo isso, proporcionará mais do que qualidade de vida, estará dando a esses jovens o direito de exercer sua cidadania.

MATERIAL NECESSÁRIO:

32 garrafas pett do mesmo modelo e cor;
fita crepe de 2 a 4 cm;
espuma;
caixa ou pedaços de papelão grande;
fita adesiva de 3,5 a 4 cm;
cola contato (para a espuma);
tecido;
tesoura.
PROCEDIMENTO:

Recortar o bico de 16 garrafas;
Encaixar uma garrafa cortada sobre a garrafa inteira e com tampa e depois vedar com fita adesiva cada uma, na parte da união;
Unir de duas em duas as garrafas e passar a fita crepe no meio e em volta das duas extremidades;
Depois unir de quatro em quatro formando quadrados, passando a fita crepe nos mesmos locais;
Com a fita crepe unir dois quadrados formando um retângulo e por fim uní-los novamente formando um quadrado maior;
Cobrir o quadrado com papelão, unindo as partes com ajuda da cola de contato;
Forrar o puff com o tecido previamente escolhido e para o acabamento pode-se usar cola ou até costurar as partes.

DURAÇÃO: julho e agosto/2012.

CONCLUSÃO:

Com esse projeto consegui ver que meus alunos ficaram entusiasmados com essa ideia, mostraram boa vontade em realizá-lo e finalmente consegui mostrar que :

Ajudar a natureza, reaproveitando material que iriam parar nos lixões da cidade, demorando anos e anos para se decomporem;
E que pequenas atitudes podem mudar hábitos enraizados em nossa cultura e que podem mudar o destino de nosso planeta;

Professora responsável pelo projeto:
Ariane Ribeiro
Disciplina: Ciências
Masp: 598.016-4
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PROJETO:/FESTA DA FAMÍLIA

INTRODUÇÃO:

Esse projeto visa promover estratégias diversificadas de trabalho, para estimular e promover a participação da Comunidade Escolar: pais, alunos, professores, direção e demais segmentos escolares. A Escola também pretende com esse projeto praticar o exercício de liberdade, de participação do trabalho em equipe e a solidariedade entre as pessoas.

JUSTIFICATIVA:

Nossa sociedade é formada por células muito importantes: pessoas e famílias igualmente diferentes e interdependentes, que sofrem e resistem a ataques de todos os tipos por viverem em ambientes físicos, sociais, econômicos e culturais nem sempre propícios à sua plena humanização. O Bingo Solidário vem resgatar o diálogo, a clareza de objetivos e a cordialidade entre escola, família e comunidade e na construção de uma proposta conjunta de trabalho, a escola deve apresentar sua filosofia, suas necessidades e prioridades. E por outro lado, deve estimular a família a participar das atividades escolares, estimulando seus filhos a exercerem a sua cidadania, garantindo um futuro digno e participativo.

Objetivo geral:

Promover a integração da escola com a família proporcionando envolvimento dos pais que visem a construção de uma escola de qualidade despertando o espírito de solidariedade.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

ü Estimular a família a participar da vida escolar de seus filhos;

ü Trabalhar os valores éticos entre pais e filhos, professores e escola;

ü Resgatar a sensibilidade social, a honestidade e compromisso com as transformações humanizadoras da sociedade e despertando assim o espírito de solidariedade.

DURAÇÃO:

Esse projeto será feito durante o mês de setembro e serão trabalhados em sala de aula: textos, frases, faixas, e vendas de cartelas na comunidade, culminando num sábado escolar, com o envolvimento de pais, alunos, professores, direção, supervisão pedagógica e a comunidade em torno da escola.

DESENVOLVIMENTO:

ü Convocar algumas mães para contribuição na organização e divulgação do evento na escola;

ü Enviar as cartelas do bingo para serem confeccionadas na gráfica;

ü Providenciar a confecção de faixas para exposição na escola, convidando a comunidade escolar a participarem;

ü Buscar prendas do bingo com os comerciantes locais e pais da comunidade;

ü Organizar as cartelas do bingo, de acordo com a premiação adquirida em parceria com os comércios locais, pais e professores;

Obs.: No dia do bingo, a organização do espaço, das mesas, do som, dos lanches, das barraquinhas com comidas, do som foram efetuadas pela direção, professores, servidores ASB e alguns pais.

AVALIAÇÃO:

Será avaliado o comportamento do aluno e da família no dia do bingo, destacando a formação da cidadania.

REGULAMENTO DO BINGO:

Só terá validade a cartela assinada e carimbada no verso;
Em cada rodada, terá validade a cartela com uma cor específica;

1ª rodada: cartela verde, curinga FREE.

2ª rodada: cartela rosa, curinga FREE.

3ª rodada: cartela azul, curinga ÍNDIO.

4ª rodada: cartela verde, curinga ÍNDIO.

5ª rodada: cartela rosa, curinga ÍNDIO.

6ª rodada, cartela amarela, curinga ÌNDIO.

3. No caso de empate, o desempate será efetuado através do sorteio de pedra, de maior valor;
4. Quem " comer mosca" , perde a vez.
5. Da 1ª até a 5ª rodada, há um prêmio específico para quem primeiro completar uma linha, uma coluna ou uma diagonal.
6. Cada cartela só perderá a validade quando os três prêmios forem sorteados;
7. Na última rodada, ganhará o prêmio quem completar a cartela,"' CARTELA CHEIA"

CONCLUSÃO:

Esperamos relacionar socialmente de forma construtiva comprometendo com o bem comum, agindo com base em sólidos valores éticos, transmitidos entre membros: de pais para filhos, de filhos para pais, de escola para família, ou seja, de todos para todos.

“É FATO QUE FAMÍLIA E ESCOLA REPRESENTAM PONTOS DE APOIO E SUSTENTAÇÃO AO SER HUMANO E MARCAM A SUA EXISTÊNCIA. A PARCERIA FAMÍLIA E ESCOLA PRECISAM SER CADA VEZ MAIORES, POIS QUANTO MELHOR FOR A PARCERIA ENTRE AMBAS, MAIS POSITIVOS SERÃO OS RESULTADOS NA FORMAÇÃO DO SUJEITO.

A VIDA FAMILIAR E ESCOLAR SE COMPLETA “

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PROJETO:TORNEIO DE FUTSAL DA E E DOM CABRAL

Objetivos:

Socializar e resgatar o respeito dos alunos e funcionários da E.E Dom Cabral.

Estimular a frequência dos alunos na escola.

Proporcionar intercâmbio sócio-desportivo entre alunos, enriquecendo suas relações interpessoais.

Desenvolver o sentido de equipe através do cooperativismo e incentivar a prática desportiva.

Possibilitar a ampliação das regras de convivência (disciplina, organização, companheirismo, respeito, limite e autoestima).

PERÍODO DE REALIZAÇÃO:

26/09/2012 à 05/10/2012.

HORÁRIO:

PESSOAL DO ENVOLVIMENTO:

Alunos da E E DOM CABRAL.

É preciso ter frequência em todas as aulas.

INSCRIÇÃO:

Através de fichas de responsabilidade de cada coordenador (capitão).

PREMIAÇÃO:

Serão premiados os três primeiros lugares com medalhas; troféu para artilheiro e goleiro.

COMISSÃO DE ARBITRAGEM:

Responsabilidade do coordenador de cada turno:

1º Turno___________________________

2º Turno___________________________

3º Turno___________________________

COORDENADORES DE CADA TORNEIO:

1º Turno___________________________

2º Turno___________________________

3º Turno ___________________________

REGULAMENTO ESPECÍFICO DO EVENTO

O torneio será regido na forma do presente regulamento e pelas oficiais de futsal.

FORMA DE DISPUTA: 7 grupos de 3 equipes, vitória três pontos, empate um ponto, derrota nenhum ponto. Serão formadas duas chaves de quatros times do. O 1º (primeiro) e o 2º (segundo) melhor classificados de cada chave, irão disputar as quartas de final, semifinal e final.

EM CASO DE EMPATE: 1º pontos, 2º saldos de gols (gols feitos – gols sofridos) e 3º sorteio.

NÚMERO DE JOGADORES: As equipes serão compostos por no máximo 8 jogadores (sendo 5 titulares e 3 reservas) e no mínimo 6.

DURAÇÃO DA PARTIDA: 2 tempos de 15 minutos com 5 minutos de intervalo.

PENALIDADES:

1.Serão aplicados a todos aqueles que diretamente (equipes) ou indiretamente (torcida ) se ligados ao evento, provocarem distúrbio agressivos.

2.(infração do jogo, indisciplina, provocação, desonestidade, apelação, etc.). Desvirtuando as finalidades do torneio. (casos externos serão encaminhados ao Serviço Pedagógico e Direção). Caso de expulsão (cartão vermelho) o aluno deverá trazer 5kg de arroz e o (Cartão amarelo) o aluno deverá trazer 1kg de alimento não perecível ou 1 litro de leite para poder participar dos outros jogos. O jogador só poderá voltar se trazer os alimentos.

UNIFORMES: As equipes deverão usar camisas iguais (pelo menos da mesma cor) com numeração. Não serão permitidos jeans de qualquer espécie. O uso de tênis é obrigatório. As equipes deverão estar presentes na hora marcada para o início dos jogos. Haverá tolerância de 5 minutos. Passado este prazo a equipe que não comparecer perderá por WO. Jogos não realizados por motivo de “mau tempo” serão remarcados.

EMPATES: No caso de empates cada equipe terá direito a 3 pênaltis com cobranças alternadas. Persistindo será oferecido mais um para cada equipe e assim sucessivamente até que um vença. Um jogador só poderá bater um pênalti pela segunda vez depois que todos os companheiros já tiverem feito pelo menos uma tentativa.

REGRAS DO FUTSAL

1) A partida será disputada entre duas equipes compostas, cada uma, por no máximo de 5(cinco) atletas, um dos quais, obrigatoriamente, será o goleiro

2) É vedado ao atleta o uso de qualquer objeto reputado pelo árbitro como perigoso ou nocivo à prática do desporto. O árbitro exigirá a remoção de qualquer objeto que, a seu critério, possa molestar ou causar dano ao adversário. Não sendo obedecido em sua determinação, ordenará a expulsão do mesmo.

3) Será permitido um número indeterminado de substituições “volantes”, qualquer tempo do jogo, sem necessidade de paralisação da partida. Um atleta que tenha sido substituído poderá voltar à partida em substituição a outro, não tendo a necessidade de avisar o anotar ou cronometrista das substituições.

4) No início da partida a escolha de lado ou pontapé inicial será decidido por meio de sorteio procedido pelo árbitro principal. A equipe vencedora do sorteio escolherá a meia quadra onde irá atuar ou optará pela execução do pontapé inicial. Dado o sinal pelo árbitro, a partida será iniciada por um dos atletas, que movimentará a bola com os pés em direção ao lado contrário, devendo a mesma, nesse momento, estar colocada imóvel sobre o centro da quadra, cada equipe deverá estar em seu próprio lado e nenhum atleta da equipe contrária a iniciadora da partida poderá aproximar-se a menos de 3(três) metros de bola, nem invadir a meia quadra do adversário enquanto o pontapé inicial não for dado e a bola entrar em jogotão logo seja movimentada. O atleta que executar o pontapé inicial não poderá ter contato com a bola enquanto esta não for tocada ou jogada por outro atleta.

PUNIÇÃO - Em caso de infração aos itens 1 e 4 desta regra a equipe infratora será punida com um tiro livre diretos. Ocorrendo esta situação o tiro livre indireto será executado no local onde ocorreu a infração. Se o atleta movimentar a bola para o lado ou para trás, a equipe infratora será punida com um tiro livre indireto, com a bola sendo colocada no centro da quadra.

As primeiras 5 (cinco) faltas acumuladas, de cada equipe, em cada período de jogo, deverão ser registradas na súmula da partida. As equipes poderão cometer, em cada período da partida, até 5 (cinco) faltas acumulativas com direito a formação de barreira de atletas. Após uma equipe cometer as 5 (cinco) faltas acumuladas, em cada período do jogo, os tiros livres indiretos, previstos na regras 12, passarão a ser cobrados como tiro livre sem levar em consideração o tipo de infração cometida, podendo ser assinalado um tento, diretamente na cobrança deste tiro livre. Faltas duras serão advertidas com cartões: amarelo ou vermelho.

ALTERAÇÃO NA REGRA: A partir de agora a bola deve ser colocada, obrigatoriamente, sobre a linha de demarcação lateral, podendo mover-se lentamente. O arremesso lateral será cobrado sempre que a bola atravessar inteiramente as linhas laterais, que pelo solo, que pelo alto. Se, a bola for arremessada de maneira irregular, o árbitro determinará reversão do lance, cabendo a um atleta da equipe adversária a execução de novo arremesso.

PUNIÇÃO: Se um atleta arremessar a bola e tocar uma segunda vez na mesma, antes que qualquer outro atleta o faça, sua equipe será punida com a cobrança de um tiro livre indireto a favor da equipe adversária no exato lugar onde se encontrava a bola.

PARA COBRANÇA DAS PENALIDADES MÁXIMAS SE OBSERVARÁ O SEGUINTE:

1) Árbitro principal deverá escolher a meta na qual executará as penalidades máximas;

2) Deverá sortear, através de uma moeda, qual das duas equipes executará a cobrança da primeira penalidade máxima;

a) Alternadamente se execução 3 (três) penalidades máximas para cada equipe que deverão ser cobradas por cinco atletas diferentes, indicados ao árbitro pelo capitão da equipe;

b) Atleta que tenha sido expulso ou desclassificado da partida não poderá cobrar a penalidade máxima;

c) Qualquer atleta poderá trocar sua posição com o goleiro.

CAMPEONATO – TIMES

MANHÃ

Madagascar- 1ºA México- 1º A Nigéria 1º A

Chile - 804 Colômbia- 912 Costa do Marfim- 2ºA

Argentina- 911 China- 1º B Camarões- 1º B

Itália- 1º C Jamaica- 1º C Holanda- 3º A

Alemanha- 3º A França- 2º B Japão- 803

Espanha- 803 Uruguai- 914 Inglaterra- 914

Portugal- 913 Suécia- 910 Estados Unidos-909

TARDE

Rio de Janeiro- 603 São Paulo- 604 Minas Gerais- 605

Paraná- 606 Rio G do Sul-607 Bahia- 709

Amazonas- 710 Pará- 711 Espírito Santo- 712

Goiás- 713 Paraíba- 802 Tocantins- 829

Acre- 808 Rondônia-814

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Projeto: Eleições Municipais 2012

Os alunos do 3º ano da Escola Estadual Dom Cabral, se organizaram em grupos e cada grupo inicialmente pesquisou as Propostas dos candidatos à prefeitura de Belo Horizonte. Através das pesquisas os grupos realizaram perguntas para o debate e posteriormente ensaiamos em sala com os alunos que representavam cada um dos candidatos. O candidato Patrus Ananias foi representado pelo aluno Gustavo Porto; o candidato Alfredo Flister foi representado pelo aluno Diego Mussi; o candidato Tadeu Martins representado pela aluna Thaís Caroline; o candidato Márcio Lacerda pelos alunos Lucas Coutinho e Fábio Luiz e a candidata Vanessa Portugal pela aluna Christiane Oliveira e o aluno Jonathan Luiz.
No dia 04 de outubro o 3º A organizou o debate e o 2º A e o 2º B assistiram a apresentação. O objetivo do trabalho é que os alunos do 3º A pudessem conhecer melhor os candidatos, apresentarem para seus colegas e aprofundarmos a discussão do Tema 3: A Construção da Cidadania Moderna tópico 14. Partidos políticos, sindicatos e a consolidação da democracia brasileira: do peleguismo ao novo sindicalismo urbano do CBC ( Currículo Básico Comum).

Abaixo vocês podem conferir as fotos do trabalho. Esperamos que neste domingo 07 de outubro todos votemos em prol do futuro de BH e que cada eleitor pesquise o histórico de seu candidato.

Exerceram a função de jornalista os alunos: Thaíza Alves, Letícia Silva, Pedro Paulo , Ruthyelle Maria e Renata Cristina

Professora responsável pelo projeto: Renata Miranda
Disciplina: História
Belo Horizonte 04.10.12.

Os outros alunos que assistiram aos debates:

TURMA : 2º A

Ana Carolina B. de Oliveira, Manoela S. Condé, Ana Paula de Oliveira,Bárbara R. de Carvalho, Bianca J. S. dos Santos, Bruno Dias N. de Souza, Cristina P. Santos, Daniel A. Martinez, Júlia R. Pereira, Letícia Caroline M. Araújo, Kerem M. Cota, Kênia M. O. Frade, Izabelle Martins, Ingrid K. S.
Isabela E. M. Silva, Nicholas H. Costa, Raphael Leonardo F. Andrade, Maycon N. Fernandes, Paloma M. Nascimento, Nayana C.F. Moreira, Victória V. Cassemiro, Natália S. A. Emídio, Thainá G. Silva, Rebecca R. Cordeiro, Thales A.Costa, Izabela M. Batista, Rúbia L. Cardoso e Caio Henrique.

TURMA: 2º B

Guilherme A. Mata, Natália F. Marinho, Stephanie R. R. Silva, Brenda R. Guimarães, Lorena A. Bianco, Fernanda Marques, Adaílton Júnior, Brenda Isabelle, Aquiles G. R. Ribeiro, Douglas G. Araújo, Jonas D. Fonseca, Erick M. Emmer, Jaqueline J. F. Dias, Ana Cláudia C.lima,

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Projeto: sou ético, sou cidadão?

DOM CABRAl

2012

Projeto: Sou Ético, Sou Cidadão?

IDENTIFICAÇÃO DO PROJETO

Na reunião do Módulo II realizada no dia 15/09/2012 ficou decidido o andamento do Projeto: Sou cidadão, Sou Ético?

Contará com um cronograma diversificado com temas variados falando sobre Ética e Cidadania na nossa sociedade.

Cada turma escolherá um tema, observando para não repetir o mesmo tema no mesmo turno, os professores coordenadores deverão acompanhar sua turma, orientando e ajudando a mesma a desenvolver o seu trabalho.

O Projeto faz parte da Feira de cultura que acontecerá no dia 20/11/ e 21/11/2012. (terça e quarta-feira).

TEMAS:

· Minha escola melhor,

· Sou Ético, Sou Cidadão?

· Reações do corpo humano,

· Consciência Negra,

· Bullying,

· Trânsito Urbano,

· Sustentabilidade/ Lixo Eco-eletrônico,

· Valores Humanos

· Drogas,

· Conscientização Política-Cidadã,

· Grafitando e Pintando a escola,

· Cinema/Ética: Filmes polêmicos,

· Violência na escola,

· Violência nos esportes,

· Diga não ao Doping,

· Stress do dia a dia,

· Sexualidade,

· Empreendedorismo,

· As sete maravilhas do mundo,

·  Novas Tecnologia

· Ética na Internet

· Literatura brasileira,

· Ritmos musicais,

· Festas regionais,

· História Política do nosso país,

· Desigualdade social,

· Ascensão da classe C

· Catástrofes naturais

·  Riquezas de Minas Gerais;

· Celebridades / Atualidade,

· Eleições/ Ficha limpa;

· Por dentro do Ministério Público.

JUSTIFICATIVA

A escola tem papel de formação de cidadão e com isso ganha um sentido pleno num contexto democrático do ambiente escolar.

Os avanços tecnológicos a que estamos inseridos levam-nos a vivenciar uma realidade muito diferente de outra. Com esse Projeto nossos adolescentes e jovens tem a possibilidade de estar se inteirando nos processos de cidadania na escola e na sociedade.

Tem o propósito de valorizar na escola e na comunidade na preservação ambiental e cultural das características étnicas, culturais, sociais e pessoais de nossos alunos.

desenvolvendo o Projeto: Sou ético, Sou Cidadão?

OBJETIVO GERAL

Proporcionar aos educandos e a comunidade escolar estudos reflexivos e significativos sobre os temas abordados. Valorizando o respeito a se mesmo e ao próximo. Reconhecendo e respeitando as características étnicas e culturais dos diferentes grupos sociais existentes na nossa comunidade. Trabalhar as desigualdades socioeconômicas, discriminação racial, exclusão social dentre outros valores que permeiam à comunidade escolar.

OBJETIVO ESPECÍFICO

Desenvolver de forma coletiva e harmoniosa a prática cidadã entre os alunos;

Desenvolver atividades estimulantes e significativas com o propósito de melhorias na aprendizagem;

Reconhecer através de pesquisas e atividades as possíveis consequências que os temas abordados podem gerar;

Conhecer e reconhecer sua formação cultural, econômica e social;

Perceber-se integrante, dependente e agente transformador da sociedade inserida;

Reconhecer que o projeto trará uma vivência de vida melhor, ajudando no seu crescimento pessoal e social.

DURAÇÃO DO PROJETO

O Projeto: Sou cidadão, Sou ético? deverá ter início na primeira semana do mês de outubro e deverá ser finalizado na Feira de Cultura.

A realização da Feira de Cultura nos dias 20/11 e 21/11 os alunos terão a oportunidade de expor suas atividades realizadas para esse Projeto.

Contará com a ajuda de um professor coordenador para cada turma para a realização das atividades dos temas propostos pelo Projeto.

Cada professor poderá escolher um tema para trabalhar com sua turma.

Se o tema já tiver sido escolhido por um outro professor, este com bom senso deverá

mudar o tema escolhido.

A exposição, a apresentação dos trabalhos, a criatividade, a disciplina, a pertinência aos temas serão a cargo dos professores das turmas.

A organização da feira de dará da seguinte forma:

1º turno

07h00minàs 08h00minhs – Ornamentação das salas.

09h00minàs 11h00minhs- Apresentação e visitação

· 1º dia: Ens. Fund. – Todas as turmas dos 8º e 9º anos,

· 2º dia: Ens. Médio – Todas as turmas do 1º, 2° e 3º anos.

11h00min às 11h30min – Limpeza e organização.

2º turno

13h00minàs 14h00minhs – Ornamentação das salas.

14h00minàs 17h00minhs- Apresentação e visitação

·  1º dia: Ens. Fund. - 7º e 8º anos salas 713 à 814

· 2º dia: Ens. Fund. - 6º e 7º anos - Todas as turmas dos 6º anos e salas 711 e 712.

17h00min às 17h30min – Limpeza e organização.

3º turno

18h30minàs 19h30minhs – Ornamentação das salas.

19h30minàs 22: 00hs- Apresentação e visitação

· 1º dia: Ens. Médio – Todas as turmas dos 1º anos.

· 2º dia: Ens. Médio – Todas as turmas do 2º e 3º anos.

22h00min às 22h30min – Limpeza e organização.

Na sexta-feira após a feira, culminância com uma feijoada e no 4º e 5º horário terá a hora cívica e a premiação dos destaques da feira cultural.

METODOLOGIA

O professor poderá utilizar as dependências da escola, matérias de uso frequente que a escola oferece como: data show, DVD, livros da biblioteca, pátio da escola, murais nas dependências da escola e matérias de artes oferecidas para as turmas participantes.

Para utilizar os materiais os professores deverão fazer reserva dos mesmos na biblioteca.

Se um professor já tiver feito a reserva o outro professor deverá utilizar de outras matérias que estejam à disposição para serem utilizados.

O professor que precisar de matérias do uso de artes como: cartolina, papel seda, papel crepom, durex, cola, fita crepe, fita dupla e outros deverá encaminhar para a bibliotecária a relação para aprovação do colegiado e da direção e compra do material solicitado.

AVALIAÇÃO

No período da realização da Feira de Cultura teremos uma comissão julgadora que avaliará: a apresentação dos trabalhos, a criatividade, a disciplina, a pertinência ao tema, a organização e o capricho.

Os alunos participantes serão pontuados com 2,O (dois) pontos distribuídos pelo professor organizador da turma que estará trabalhando e com mais 3,0(Três) pontos que serão distribuídos pela comissão julgadora do evento. Esses pontos distribuídos serão para todas as disciplinas do currículo escolar da turma que o aluno encontra-se estudando no momento.

PARA SABER MAIS DETALHES DO TEMA ESCOLHIDO PARA TRABALHAR PROCURE MAIORES INFORMAÇÕES NA BIBLIOTECA.

Temas escolhidos para o Projeto: SOU ÉTICO, SOU CIDADÃO?

TURNO MANHÃ

Professor Padrinho	Turma	Te Tema escolhido
Dirlene	803	Trânsito Urbano
Renata	804	Minha escola melhor
Maria da Glória	909	Bullying
Elciene	910	Novas tecnologias
Lúcia/Fabiana	911	Drogas
Norma	912	Riquezas de Minas
Ariane	913	Consciência negra
Pedro	914	As sete maravilhas do mundo
Ivani	1° A	Bullying
Rita	1° B	Literatura brasileira
Luciane	1° C	Reações do corpo humano
Djalma	2º A	Cinema/filmes polêmicos
Maria Eliene	2º B	Grafitando e pintando a escola
Andyara	3° A	Ritmos musicais

Temas escolhidos para o Projeto: SOU ÉTICO, SOU CIDADÃO?

TURNO TARDE

Professor Padrinho	Turma	Te Tema escolhido
Cristina Audrey	603
Júlia	604	Riquezas de Minas
Janete/ Rita	605	Minha escola melhor
Rose/ Lúcia	606	Consciência Negra
Júnia/ Renata	709
Kelley	710	Alimentação
Ramon/ Daniela	711
Ivani	712	Bullying
Iracema/ Claudinei	713	Festas regionais
Bernadete	802	Trânsito urbano
Cleber	808	Ritmos musicais
Dirlene	814	drogas
Cida/ Fabíola	829	Cinema/ética: filmes polêmicos

Temas escolhidos para o Projeto: SOU ÉTICO, SOU CIDADÃO?

TURNO NOITE

Professor Padrinho	Turma	Te Tema escolhido
Diego	1° D	Violência na escola
Fabiana/ Vera	1° E	Riquezas de Minas Gerais
Jussara/ Nilson	1° F	Novas tecnologias
Ana Paula/Pedro	1° G	Ritmos musicais
Alessandra/ Vera Cl.	1° H	Drogas
Júlia / Glória	1° I	Bullying
Andyara	2° C	Ritmos musicais
Eliane/ Sandra Lil.	2° D	Empreendedorismo
Ana Rosa/ Emanuele	2° E	Consciência negra
Eduardo	2° F	Desigualdade social
Silvia	3° B	Cinema/filmes polêmicos
Djalma	3° C	Sustentabilidade
Simone/ Sandra	3° D	sexualidade
Sebastião	3° E	Trânsito urbano

Temas do Projeto: Sou Ético, Sou Cidadão?

Ø Minha escola melhor,

Ø Sou Ético, Sou Cidadão?

Ø Reações do corpo humano,

Ø Consciência Negra,

Ø Bullying,

Ø Trânsito Urbano,

Ø Sustentabilidade/ Lixo Eco-eletrônico,

Ø Valores Humanos,

Ø Drogas,

Ø Conscientização Política-Cidadã,

Ø Grafitando e Pintando a escola,

Ø Cinema/Ética: Filmes polêmicos,

Ø Violência na escola,

Ø Violência nos esportes,

Ø Diga não ao Doping,

Ø Stress do dia a dia,

Ø Sexualidade,

Ø Empreendedorismo,

Ø As sete maravilhas do mundo,

Ø Novas Tecnologias,

Ø Ética na Internet,

Ø Literatura brasileira,

Ø Ritmos musicais,

Ø Festas regionais,

Ø História Política do nosso país,

Ø Desigualdade social,

Ø Ascensão da classe C,

Ø Catástrofes naturais,

Ø Riquezas de Minas Gerais,

Ø Celebridades / Atualidade,

Ø Eleições/ Ficha limpa,

Ø Por dentro do Ministério Público.

RELAÇÃO DE EMPRÉSTIMO DOS MATERIAS PARA A FEIRA DE CULTURA – TURNO MANHÃ

PROFESSOR	MATERIAL	TURMA	DATA
Djalma	Data Show	2º A	21/11/2012

RELAÇÃO DE EMPRÉSTIMO DOS MATERIAS PARA A FEIRA DE CULTURA – TURNO TARDE

PROFESSOR	MATERIAL	TURMA	DATA
Bernadete	Data Show	802	20/11/2012

RELAÇÃO DE EMPRÉSTIMO DOS MATERIAS PARA A FEIRA DE CULTURA – TURNO NOITE

PROFESSOR	MATERIAL	TURMA	DATA

_______________________xxxx_________xxxxxx___________xxxxxxxxxxxxxxx__________

Os alunos da turma do 8º ano 802 de comum acordo escolheram o tema: TRÂNSITO URBANO para ser trabalhado na feira de cultura da Escola que será realizada no dia 20/11/12. A primeira providência que tomei foi entrar em contato com o pessoal da BHTRANS, que fui prontamente atendida. A Pedagoga Edina Lara foi até à escola no dia 17.10.12 conversamos bastante e a mesma entregou-me o questionário abaixo, para ser preenchido por todos os alunos . De posse do questionário respondido eles puderam montar a palestra que melhor atenderia ao público, que no caso são os alunos da turma 802. Neste mesmo dia, eu e Edina montamos um calendário dos trabalhos a serem efetuados pelos alunos, que é o seguinte:
I) 17/10/12- entrega do questionário para ser respondido pelos alunos;

O JOVEM E A MOBILIDADE

Quest.: ___________

A BHTRANS quer saber como os jovens que estão no Ensino Médio se deslocam com o objetivo de desenvolver um programa para melhorar sua mobilidade em nossa cidade. Solicitamos a sua colaboração respondendo, com sinceridade, às perguntas abaixo. Você não precisa se identificar.

1. Escola: ___________________________________________

2. Bairro da escola: ___________________________________________

3. Bairro onde você mora: ___________________________________________

4. Data: ___ / ___ / ___

5. Idade: __________

6. Turno: (1) Manhã (2) Tarde (3) Noite

7. Sexo: (1) Masculino (2) Feminino

8. Trabalha: (1) Sim (2) Não

Para ir para escola, balada e trabalho, quais modos de deslocamento você utiliza mais frequentemente?

	A pé	Ônibus ou suplementar	Transporte escolar	Táxi	Carona Moto	Condutor Moto	Carona Carro	condutor Carro	Bicicleta	Metrô
9. A escola
10. A balada
11. O trabalho

12. Pretende mudar o modo de deslocamento logo após o término do Ensino Médio? (1) Sim (2) Não

13. Se sim, para qual modo pretende mudar? ____________________

14. Por quê?____________________________________________________________________

15. Quais tipos de veículo tem na sua casa?

(1) Nenhum (2) Bicicleta (3) Moto (4) Carro (5) Outro: ______________

Pensando em acidentes de trânsito, o que você considera como comportamentos de riscos desenvolvidos por colegas na sua faixa etária? (pode marcar até 5 opções)

16. ( ) Atravessar fora da faixa de pedestres

17. ( ) Atravessar a rua falando ao celular

18. ( ) Andar fora da calçada, na rua

19. ( ) Pedalar na contramão de direção

20. ( ) Dirigir depois de tomar bebida alcoólica

21. ( ) Pegar carona com quem está alcoolizado

22. ( ) Dirigir falando ao celular

23. ( ) Conduzir carro ou moto sem possuir a carteira de habilitação

24. ( ) Pegar carona com condutor não habilitado

25. ( ) Avançar sinal vermelho

26. ( ) Dirigir ou estar em veículo em velocidade acima do permitido

27. ( ) Participar de “pegas” ou competições na via pública

28. ( ) Transitar na contramão de direção

29. ( ) outros, qual:.................................................................

30. Você possui carteira de habilitação? (1) Sim (2) Não

31. Se sim, qual tipo de carteira? (1) categoria A (moto) (2) categoria B (carro)

32. Planeja obter carteira de habilitação nos próximos 3 anos? (1) Sim (2) Não

33. Se sim, qual tipo de carteira? (1) categoria A (moto) (2) categoria B (carro) (3) Não Sabe

34. Ao se deslocar nas ruas, você se preocupa com a possibilidade de ser vítima de um acidente de trânsito e ficar com lesões temporárias ou permanentes, ou morrer?

( 1 )nunca ( 2 ) raramente ( 3 ) às vezes ( 4 ) frequentemente (5) sempre

35. O que deveria ser ensinado sobre trânsito na sua escola? Como deveria ser ensinado?

_________________________________________________________________________________

Obrigado por responder a esta pesquisa!

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II) 22/10/12- Palestra dos funcionários da BHTRANS com base no questionário respondido pelos alunos, EDINA LARA, ALEXANDRE E ROBSON falaram sobre: a mobilidade urbana
sustentável, o papel exercido por todos no trânsito, segurança das pessoas no trânsito, o uso indiscriminado de carros, acessibilidade das pessoas com mobilidade reduzida, transporte público e também sobre o respeito no trânsito, tanto dos motoristas quanto dos pedestres. Segundo eles: O elemento mais importante no trânsito é a vida, a pessoa, e a melhor maneira de humanizar o trânsito é por meio da solidariedade e da educação: educar para o trânsito e para a vida de modo a influenciar gerações de futuros condutores de veículos, pedestres e passageiros, todos cientes de sua cidadania e do valor do ser humano.

As fotos abaixo foram tiradas pela professora Bernadete Campos no dia 22.10.12 e postadas pela mesma professora no dia 02.11.12, durante a apresentação dos funcionários da BHTRANS.

Álcool e direção

A BHTRANS sempre desenvolveu campanhas de conscientização sobre o perigo dessa combinação.

Andar de Moto é Legal. Arriscar a Vida Não.
O objetivo é alertar para o fato das motocicletas serem, atualmente, os veículos que mais se envolvem em acidentes de trânsito.

Na Cidade sem meu Carro

Realizada em todo o mundo, a jornada visa a promover na sociedade reflexão sobre o excesso de veículos nas cidades.

III) DO DIA 23/10 A 04/11-

Realização dos trabalhos/pesquisas/maquetes supervisionados pela professora /madrinha Bernadete Campos. E neste mesmo dia, os alunos se reuniram em grupo, onde a turma foi dividida em 06(seis) grupos assim discriminados:

TEMA: TRÂNSITO URBANO

1º GRUPO:

SUB-TEMA: TRANSPORTE PÚBLICO POR ÔNIBUS

* Os alunos vão fazer perguntas para as pessoas sobre o transporte utilizado no dia a dia, quais as reclamações mais frequentes, horários...etc

Alunos envolvidos: Joyce Mathias, Gabriel Souza, Marcos Vinícius, Eduardo Oliveira, João Victor, Thales Henrique.

2º GRUPO:

SUB-TEMA: A EVOLUÇÃO DOS TRANSPORTES NO BRASIL

* Os alunos vão fazer uma maquete com material totalmente reciclável

Alunos envolvidos: Brenno Victor, Celso Júnior, Hellen Gabrielle, Luana Caitano, Pedro Augusto e Romário Aicom.

3º GRUPO:

SUB-TEMA: EXCESSO DE VELOCIDADE x CINTO DE SEGURANÇA

* Os alunos vão fazer um blog, onde serão colocadas as leis de trânsito, fotos e vídeos mostrando situações de acidentes envolvendo motoristas, motociclistas....

Alunos envolvidos: Nathan Henrique, Gabriel Fonseca e Gean Carlos

4º GRUPO

SUB-TEMA: SUSTENTABILIDADE E ACESSIBILIDADE

* Os alunos vão fazer uma maquete demonstrando o impacto do trânsito na natureza: da acessibilidade das pessoas

com deficiência e gentileza no trânsito: vídeo entrevistando uma funcionária da BHTRANS que tem deficiência.

Alunos envolvidos: Esther Pinalli, Larissa Cristina, Poliana Ariadna, Dayane Roberto e Isabela .

5º GRUPO: COMPORTAMENTO DOS SERES HUMANOS/VELOCIDADE/CINTO DE SEGURANÇA/ÁLCOOL E USO DO CELULAR

* Os alunos vão fazer um vídeo entrevistando as pessoas.

Alunos: Bárbara Ribeiro, Luana Alves, Rayane Isabelle, Laura Ferreira e Mariana Alves.

6º GRUPO:

SUB-TEMA: EDUCAÇÃO NO TRÂNSITO

* Os alunos vão fazer pesquisas em sites sobre o trânsito em outros países e/ou outras cidades; Fazer faixas sinalizando o trânsito dentro da escola, distribuição de folhetos(campanha educativa)

Alunos envolvidos: Caroline Rodrigues, Raíssa Melo, Iandra Cristina, Gabriella de Paula, Luíza Corrêa e Daniely Cristina
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IV) DIA 05/11- Os alunos vão apresentar para os funcionários da BHTRANS todos os trabalhos efetuados.

V) No dia 10/11/12 acontecerá o 3º seminário Municipal de Educação no Trânsito, que será realizado na UNI-BH (
Campus Antonio Carlos) no horário de 8:00 às 12:00 horas, onde iremos representar a Escola Estadual Dom Cabral falando sobre os trabalhos desenvolvidos por eles, conforme foto abaixo:

Abaixo serão colocados os trabalhos desenvolvidos pela turma:

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1º GRUPO:

SUB-TEMA: REPÓRTER POR UM DIA:

Escola Estadual Dom Cabral

Rua São Felicíssimo 153- bairro: Betânia- Bhte. MG

3383.52.32/domcabralmg@ig.com.br

ENTREVISTAS:

Somos alunos do 8º ano do Ensino Fundamental da Escola Estadual Dom Cabral, estamos entrevistando pessoas a respeito do Trânsito de Belo Horizonte, para apresentarmos na Feira de Cultura da nossa Escola, no dia 20.11.12 e aproveitamos a oportunidade para nos apresentarmos. Somos alunos da turma 802, do turno da tarde e nossos nomes são: Marcos Vinícius, Gabriel Sousa, Eduardo Oliveira, João Victor, Thales Henrique, Joyce Mathias e Érica do Carmo.

1º ENTREVISTADO:

1) Seu nome por favor?

R= Meu nome é Giovane P. da Silva e tenho 37 anos de idade.

2) Qual na sua opinião o meio de transporte utilizado nas grandes cidades mais seguro para a população? R= Na minha opinião o meio de transporte mais seguro é o ônibus, apesar de já ter sofrido um acidente com esse meio de transporte, mas, felizmente não tive nenhuma lesão grave.

3) Quais os pontos positivos desse transporte público? R= Um dos principais pontos positivos na minha opinião é a diminuição de veículos transitando pelas ruas da cidade e com isso diminui consideravelmente a poluição e é bem mais barato do que utilizar o próprio veículo.

4) E os pontos negativos? R= Com transporte público(ônibus) gastamos mais tempo no trânsito para se chegar ao local desejado e na maioria das vezes está muito lotado.

5) Na sua opinião o transporte público teria que melhorar para atender a população? R= sim, com certeza. No mínimo, os empresários( donos das empresas) teriam que aumentar o número de ônibus nas frotas, principalmente nos horários de pico durante a semana.

6) E por último, o que está faltando dentro dos ônibus para melhorar a viagem da população? R= Que os mais jovens e que tenham a saúde perfeita ceda o seu lugar para as pessoas com prioridades e sejam amigáveis com os trabalhadores do transporte público e vice-versa.

2º ENTREVISTADO:

1) Seu nome por favor?

R= Meu nome é Vivian Silva e tenho 29 anos de idade.

2) Qual é na sua opinião o meio de transporte utilizado nas grandes cidades mais seguro para a população? R= A motocicleta, apesar de já ter sido acidentada por 5 vezes. Segundo ela foi por falta de atenção tanto por parte dela quanto por terceiros.

3) Quais os pontos positivos desse transporte ? R= Maior agilidade no trânsito e também tenho menor gasto com manutenção.

4) E os pontos negativos? R= Segundo Vivian o veículo não transmite segurança ao condutor, porque o corpo do motociclista fica muito exposto ao perigo.

5) Na sua opinião, quais as melhorias que teriam que ser adotadas no trânsito de Belo Horizonte? R= Mais respeito entre os motociclistas , motoristas de: ônibus, carretas e veículos de passeio e também por parte dos pedestres, mais atenção e respeito também às leis do trânsito.

3º ENTREVISTADO:

1) Seu nome por favor?

R= Meu nome é Sandro neves e tenho 39 anos de idade.

2) Qual é na sua opinião o meio de transporte utilizado nas grandes cidades mais seguro para a população? R= Para mim o mais seguro é o carro.O mesmo já se acidentou por três(3) vezes e em todas elas foram os outros que bateram em seu carro e isto se deu por falta de atenção no trânsito.

3) Quais os pontos positivos desse transporte ? R= No carro temos maior facilidade de deslocamento, não dependo de ninguém pra ir ou voltar dos lugares.

4) E os pontos negativos? R= Os pontos negativos são o alto preço do combustível, da manutenção do veículo , tenho que me preocupar com pagamento de impostos( que no país) é muito alto e também tenho que me preocupar em pagar o seguro.

5) O que precisa melhor na sua opinião no trânsito das grandes cidades? R= Educação das pessoas, mais atenção tanto dos motoristas quanto dos pedestre e respeito às leis de trânsito.

4º ENTREVISTADO:

Repórter: Marcus Vinícius

1) Seu nome por favor?

R= Meu nome é Wanderson

2) Qual é o meio de transporte que você mais utiliza dentro de Belo Horizonte? R= Táxi

3) Esse tipo de transporte está te ajudando ou está causando algum tipo de prejuízo? R= Ajuda bastante.

4) Qual o meio de transporte você acha mais eficaz e econômico? R= Táxi

5) O que você acha que deveria melhorar no transporte público da nossa cidade? R=A agilidade das vias públicas.

6) Você acha que a cidade e as escolas deveriam fazer projeto de melhoria pensando nas pessoas com algum tipo de deficiência, que têm mobilidade reduzida? R= sim

5º ENTREVISTADO

Repórter: THALES HENRIQUE

1) Seu nome por favor?

R= Juan Antonio Gomes

2) Qual é o seu meio de transporte? R= carro próprio

3) O que você acha que deve melhorar no transporte público para os deficientes da nossa cidade? R= Rampa em todos os ônibus

4) Esse tipo de transporte está te ajudando ou está causando algum tipo de prejuízo? R= Ampliar os estacionamentos.

5) Você acha que a cidade e as escolas deveriam fazer projeto de melhoria pensando nas pessoas com algum tipo de deficiência, que têm mobilidade reduzida? R= sim

6º ENTREVISTADO:

Repórter: João Victor

1) Seu nome por favor?

R= Neide

2)Qual é o meio de transporte que você utiliza? R=Carro

3) Esse tipo de transporte está te ajudando ou está causando algum tipo de prejuízo? R= ajudando

4) Você acha que a cidade e as escolas deveriam fazer projeto de melhoria pensando nas pessoas com algum tipo de deficiência, que têm mobilidade reduzida? R= Vias e rampas

5) O que você acha que deveria melhorar no transporte público de Belo Horizonte? R=A passagem ser mais barata.

6) Você acha que a cidade e as escolas deveriam fazer projeto de melhoria pensando nas pessoas com algum tipo de deficiência, que têm mobilidade reduzida? R= Não

7º ENTREVISTADO:

Repórter: GABRIEL SOUSA

1) Seu nome por favor?

R= Geraldo de Carvalho

2) Qual é o meio de transporte que você utiliza? R- ônibus e carro

3) Esse tipo de transporte está te ajudando ou está causando algum tipo de

4) O que você acha que deve melhorar no transporte público para os deficientes? R= Rampa e mais ônibus com elevador?

5) Que meio de transporte você acha mais eficaz e econômico? R= O metrô

6) Você acha que a cidade e as escolas deveriam fazer projeto de melhoria pensando nas pessoas com algum tipo de deficiência, que têm mobilidade reduzida? R= Sim é muito importante.

8º ENTREVISTADO:

Repórter: Eduardo Oliveira

1) Qual é o meio de transporte que você utiliza? R= ônibus

3) Esse tipo de transporte está te ajudando ou está causando algum tipo de prejuízo? R= Ajuda e dá prejuízo.

4) O que você acha que deve melhorar no transporte público para os deficientes? R= Eu acho que tá legal, porque tem até elevadores.

5) Que meio de transporte você acha mais eficaz e econômico?

R= Bicicleta

7) O que você acha que deveria melhorar no transporte público de Belo Horizonte? R=O horário

8) Você acha que a cidade e as escolas deveriam melhorar o acesso aos deficientes? R= com certeza. Deveria construir mais rampas nas escolas e nas ruas.

9º ENTREVISTADO

Repórter: Bernadete Campos

1) Seu nome por favor? R= Meu nome é Diego P. de O. C. e tenho 27 anos.

2) Qual na sua opinião o meio de transporte utilizado nas grandes cidades mais seguro para a população? R= Com certeza é o ônibus coletivo, pois a manutenção em grande parte dos veículos são feitos periodicamente, de 5 em 5 dias, ocasionando uma maior segurança para os passageiros.

3) Quais os pontos positivos desse transporte público? R= O transporte público é um meio no qual uma maior quantidade de pessoas deslocam com maior segurança, que por sua vez reduz a quantidade de veículos nas rodovias gerando menos engarrafamento.

4) E os pontos negativos? R= Tempo longo entre as viagens e insegurança em certas localidades devido a grande quantidade de assaltos.

5) Na sua opinião o transporte público teria que melhorar para atender a população? R= Aumento das frotas de veículos, diminuição do tempo da viagem e maior conforto nos ônibus.

6) E por último, o que está faltando dentro dos ônibus para melhorar a viagem da população? R= Exigir e também proporcionar com frequência capacitação aos trabalhadores do transporte público, ofertar às pessoas que usam esse tipo de transporte maior comodidade, exigir sempre a educação, a gentileza entre todos.

10º ENTRESTADO

Repórter: Joyce Mathias

1) Seu nome por favor? Gideone Mathias

2) Qual é o meio de transporte que você mais utiliza? R= Bem, eu uso mais a motocicleta.

3) Esse meio de transporte está lhe ajudando ou prejudicando?

R= Me ajuda, porque com a moto eu vou mais rápido para o meu trabalho e também vou mais rápido para os lugares onde preciso, é também mais econômico e mais barato.

4) O que você acha que deveria melhorar no transporte público para as pessoas com deficiência? R=Eles precisam de mais ônibus adaptados, mais pontos adequados, calçadas com acesso melhor para que eles não precisem da ajuda dos outros.

5) Que meio de transporte você acha mais econômico e eficaz?

R= A motocicleta.

6) O que você acha que deveria melhorar no transporte público na nossa cidade? R= Precisa de mais investimentos, mais ônibus, mais meios de transportes são só de ônibus, mais ciclovias e principalmente mais educação, pois não adianta investir em transporte, em rodovias, se as pessoas estão tão intolerantes.

7) Você acha que as cidades e as escolas deveriam fazer projetos de melhoria pensando nas pessoas deficientes e que tem mobilidade reduzida? R= Sim, todos os engenheiros, arquitetos, governantes precisam pensar e já neste assunto. Eles precisam construir já pensando que temos pessoas que têm muita dificuldade em se locomover, em retirar das ruas todo e qualquer tipo de obstáculo.

11º ENTREVISTO

Repórter: Bernadete Campos

Seu nome por favor? R= Carlos Eduardo M. Sousa

1) Qual o meio de transporte que você mais utiliza?

R= Eu uso mais o transporte público( ônibus e metrô)

2) Que meio de transporte você acha mais econômico e eficaz?

R= Pra mim, o meio de transporte mais econômico e eficaz é o transporte público. Pois andando de ônibus ou metrô eu não me preocupo com pagamento de impostos, com o preço do combustível, com sinalização das ruas, com avanço ou não da velocidade permitida.

3) O que você acha que deveria melhorar no transporte público na nossa cidade?

R= Pra mim, os empresários teriam que melhorar na quantidade de veículos, principalmente no horário de pico, pois as pessoas que dependem deste tipo de transporte andam dependuradas, sem conforto algum, logo depois de um dia exaustivo de trabalho.

O que teria que mudar e com urgência é a educação dentro deste tipo de transporte, tanto por parte dos usuários quanto dos empregados das empresas, pois gentileza está faltando e muito.

4) O que você acha que deveria melhorar no transporte público para as pessoas com deficiência?

R= Neste quesito, nossos governantes e empresários precisam entrar num consenso, afinal, a maioria da população precisa do transporte público e com relação aos deficientes são eles os que mais sofrem. Todos os ônibus precisariam ter elevadores, pois é a minoria que possui, os pontos de parada precisariam ter um cobertura eficiente pra protegê-los do sol e da chuva e as pessoas precisam também ter mais cuidado, não depredando-os.

5) Você acha que as cidades e as escolas deveriam fazer projetos de melhoria pensando nas pessoas deficientes e que tem mobilidade reduzida?

R= Sim e com urgência. Para mim, as próximas escolas deveriam ser construídas com rampas, mais salas no andar térreo e banheiros adaptados. E com relação as cidades, as pessoas deveriam construí-las pensando nos cadeirantes, nos deficientes visuais, não deixando nenhuma barreira que os atrapalhe e que as pessoas cuidem de sua.

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2º GRUPO:

SUB-TEMA: A EVOLUÇÃO DOS TRANSPORTES NO BRASIL

2º grupo: A evolução dos transportes

PESQUISAS:

CARRO DE BOI

Sendo originário da Idade da Pedra ou do período Neolítico, o carro de boi surgiu no Brasil com os primeiros engenhos de açúcar, na época da colonização portuguesa.

Foi um dos primeiros instrumentos de trabalho, além do mais antigo e principal veículo de transporte utilizado no País, principalmente nas áreas rurais, por quase três séculos.

O carro é composto por duas rodas, um grade ou mesa de madeira e um eixo. As rodas são feitas de madeira de boa qualidade, com um anel de ferro de forma circular nas extremidades, para garantir maior resistência. Primitivamente, o carro não era ferrado e as pessoas diziam que “o carro andava na madeira”. A grade possui cerca de três metros de comprimento por um e meio de largura, com duas peças mais resistentes de cada lado e uma terceira no meio, mais comprida, destinada a atrelar o carro à canga, uma peça, também de madeira, com mais ou menos um metro de comprimento, contendo um corte anatômico para assentar bem no pescoço do boi, sendo segura por uma correia de couro chamada de brocha. A grade é apoiada sobre um eixo. O ponto de apoio da grade sobre o eixo são duas peças de madeira chamadas cocão. O chiado ou cantiga característica do carro de boi é produzido pelo atrito do cocão sobre o eixo.

As madeiras utilizadas na construção dos carros de boi tinham que ser fortes, principalmente as das rodas. As mais usadas eram o pau d`arco, a aroeira, a sucupira, a carnaubeira.

O carro de boi pode ser puxado por uma, duas ou mais juntas ou parelhas. Cada junta possui dois bois, que trabalham um ao lado do outro, unidos pela canga.

Nos terrenos mais planos e em trabalhos mais leves utiliza-se, normalmente, uma parelha e nos mais pesados, desenvolvidos em terrenos mais acidentados, duas ou mais, uma atrás da outra. As parelhas são conjugadas por uma corrente que liga as cangas.

Nos engenhos, durante o verão, época da moagem, o boi era atrelado ao carro para transportar a cana e o açúcar e, no inverno, ao arado para revolver e cavar a terra destinada ao plantio da cana-de-açúcar.

O condutor do carro que comanda os bois é chamado de carreiro. Normalmente, utiliza uma vara fina, com mais ou menos três metros de comprimento, contendo uma ponta de ferro para ferroar o animal, castigando-o ou indicando a direção a ser seguida. Usa também um chapéu de couro, um peitoral e um facão, colocado numa bainha de couro pendurado no cinto.

Os bois se acostumam de tal forma com o carreiro que, muitas vezes a um simples chamado dele, se dirigem vagarosamente e ficam parados próximo ao local onde são normalmente encangados. Batizados com nomes pitorescos, como Cara Preta, Presidente, Azulão, Lavareda, Malhado, Pachola, Curió, atendem pelo nome ao chamado do carreiro.

No início o linguajar do carreiro, elemento fundamental para a manobra dos carros de boi, não passava de sons gaguejados como “ôu!”... para parar os bois ou “êi!”... para fazê-los descer ladeiras. Evoluiu depois para frases e expressões tipo “Vamos embora!” e “Volta boi Azulão!” “Carrega boi Malhado!” O carreiro dirigia-se ao animal específico que queria comandar, sendo seus gritos reconhecidos e atendidos.

Além de ajudar no transporte de cana, açúcar e lenha nos engenhos, o carro de boi servia para transportar mudanças e conduzir pessoas. Havia também uma versão coberta. Foi utilizado como carruagem para a nobreza rural brasileira; como transporte de bandas de música das cidades para o interior e vice-versa; para levar as famílias sertanejas às festas de Natal e Ano Novo, quando eram todos enfeitados para a missão e, ainda, nas campanhas políticas, servindo de elemento de aproximação entre eleitores e candidatos.

Nos anos de 1939 a 1945, durante a Segunda Guerra Mundial, devido à falta combustível para caminhões e automóveis, o carro de boi voltou a aparecer, por algum tempo em certas regiões do País ajudando a transportar cargas e pessoas.

Atualmente, em Goiás, é utilizado pelos romeiros que vão da cidade de Damolândia para o Santuário do Divino Pai Eterno, no município de Trindade (a cerca de 74km de distância) para participar da Festa de Trindade, que acontece no final do mês de junho e início de julho. Os carros são enfeitados e participam de um desfile que é muito concorrido e apreciado pelos participantes da festa.

Na história do Brasil, o carro de boi aparece na Colônia, no Império, na República, na Revolução de 1930, no Estado Novo. Pode apresentar variações de “modelos” e nomes: carro, carroça ou carreta, como no Rio Grande do Sul, porém, nenhuma cidade, vila, povoação, fazenda, sítio, do litoral ao sertão ignora a existência deste rústico e primitivo meio de transporte, que ajudou a fazer a história do Brasil.

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A Rede

A miniatura da imagem reproduz um meio de transporte usado no Brasil no princípio do século XIX, a rede. Esta ficava presa a um varal, carregado nos ombros de dois escravos. O menino deveria proteger o senhor em caso de sol ou chuva com sua sombrinha.

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A Sege

Um dos primeiros veículos sobre rodas utilizado no Brasil, a sege ainda era usada no final do século XIX em logradouros distantes do centro do Rio de Janeiro. Esta viatura podia ter duas ou quatro rodas, dois varais, cortina de couro à frente e vidraças. Após a vinda da Corte Portuguesa para o Brasil, em 1808, a circulação destes veículos aumentou consideravelmente, o que levou a administração pública a adotar uma série de medidas para regulamentar a circulação, também congestionada pela largura limitada das ruas. A imagem mostra uma sege, juntamente com uma serpentina, nas ruas do Rio de D. João VI

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A cadeirinha

Um dos meios de transporte mais utilizados no período colonial, a cadeirinha continuou em uso durante boa parte do século XIX no Brasil. O modelo representado pela miniatura, de acordo com gravuras da época, aproximadamente em 1820, servia principalmente para o transporte urbano, e os escravos trajando libré denotam a situação abastada do proprietário

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O primeiro bonde do Brasil

Em 30 de janeiro de 1859, começava a circular experimentalmente o primeiro bonde do Brasil, por iniciativa de Thomas Cochrane, que, para tal, criou a "Companhia de Carris de Ferro da Cidade à Boa Vista". A inauguração dos serviços regulares se deu em 26 de março de 1859, com a presença de do Imperador D.Pedro II e sua esposa. A força animal foi substituída em 1862 pelo vapor, mas a empresa, não conseguindo superar dificuldades financeiras, faliu em 1866

O primeiro bonde elétrico do Brasil

O primeiro bonde elétrico do Brasil e de toda América do Sul foi o carro de nº 104 da Cia. Ferro-Carril do Jardim Botânico, que teve sua apresentação e entrada em serviço em 8 de outubro de 1892. Levando diversos convidados ilustres, ele partiu do centro da cidade e terminou a viagem inaugural no escritório da companhia, no Largo do Machado. Na fotografia, tendo o Passeio Público ao fundo, o terceiro da direita para a esquerda é o presidente da República, Marechal Floriano Peixoto (Charles Dunlop, Rio Antigo)

O primeiro ônibus a gasolina do Brasil

No ano de 1908, foi introduzido o primeiro serviço regular de ônibus a gasolina do Brasil. Em comemoração aos 100 anos da abertura dos portos por D. João VI, foi realizada na Praia Vermelha a Exposição Nacional. O empresário Otávio da Rocha Miranda obteve então da prefeitura uma concessão para a implantação, em caráter provisório, de uma linha de auto-ônibus que circulava ao longo da avenida Central, hoje Rio Branco. Os veículos também realizavam viagens extraordinárias do centro da cidade até o local da Exposição, na Praia Vermelha. A mecânica desses carros era do fabricante Daimler, e a carroceria de origem francesa.

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O "Bonde-Assistência"

Há 100 anos atrás, o bonde era o meio de transporte dominante em nosso país. Por esta razão, diversos serviços de utilidade pública eram desempenhados por carros especialmente preparados para a finalidade em questão. Haviam "bondes de distinção", para casamentos e batizados, carros para enfermos, carros mortuários, entre outros. A imagem mostra um "bonde-assistência" (ambulância) da Cia. Ferro-Carril do Jardim Botânico em 1922. Em pé, no estribo, está o presidente Epitácio Pessoa.(Rio Antigo, de Charles Dunlop)

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BONDES NO BRASIL
Belo Horizonte/MG

Um volume precioso para se avaliar as condições do Brasil às vésperas da Primeira Guerra Mundial é a publicação Impressões do Brazil no Seculo Vinte, editada em 1913 e impressa na Inglaterra por Lloyd's Greater Britain Publishing Company, Ltd., com 1.080 páginas, mantida no Arquivo Histórico de Cubatão/SP. A obra é ricamente ilustrada (embora não identificando os autores das imagens), incluindo a foto acima.

Começava o século XX, as cidades começam a receber eletricidade e outros melhoramentos e suas ruas se tornam mais agitadas. Como em várias outras cidades brasileiras, também a capital mineira, Belo Horizonte, tem inaugurado seu primeiro serviço de bondes, em 1902.

E, na foto abaixo, de meados do século XX, vê-se a Praça 7 (Praça Sete de Setembro), cujo obelisco é conhecido pelos moradores como Pirulito, na confluência das avenidas Afonso Pena e Amazonas. A vegetação vista no canto superior esquerdo da foto pertence ao parque municipal. Nesta avenida, no trecho defronte ao parque, aos domingos, é realizada uma famosa feira de artesanato.

Foto cedida pelo pesquisador norte-americano Allen Morrison, de New York/EUA

Fundada em 1890, Belo Horizonte foi a primeira cidade planejada no Brasil, bem antes de Brasília. Segundo o pesquisador estadunidense Allen Morrison, uma linha de bondes a vapor, o Ramal Férreo Urbano, começou a operar com locomotivas Baldwin em 7/9/1895 e três anos depois já existiam seis rotas, com 27 km de trilhos. Os hotéis Romaneli e Lima inauguraram um serviço conjunto de veículos puxados por cavalos, para transportar seus hóspedes desde a estação ferroviária.

Em 2/9/1902, com apenas 12 anos de existência, Belo Horizonte se tornou a quinta cidade no Brasil - depois de Rio de Janeiro, Salvador, Manaus e São Paulo - a ter bondes elétricos, instalados pela General Electric (GE) sob a supervisão do empresário local Júlio Brandão, com veículos estadunidenses. Eduardo Guinle, que tinha se tornado o principal agente da GE no Brasil em 1903, assumiu o gerenciamento da Ferro-Carril de Bello Horizonte logo depois e em 21/3/1912 o controle da empresa passou à Companhia de Eletricidade e Viação Urbana de Minas Gerais.

Os primeiros ônibus na capital mineira rodaram em 1922 e a corporação estadunidense Electric Bond & Share assumiu o controle de todas as instalações, inclusive dos bondes, em 1929. Sua subsidiária Companhia Força e Luz de Minas Gerais abriu nova rota de bondes para as instalações ferroviárias do Horto em 1938 e começou a construir veículos em 1940, inclusive amplos bondes fechados. Em 1/1/1959, o serviço foi municipalizado e entregue ao Departamento de Bondes e Ônibus, que operou o último bonde em Belo Horizonte no dia 30/6/1963.

O bonde prefixo 75 permanece estacionado no Museu Histórico Abílio Barreto, na Rua Bernardo Mascarenhas, e alguns outros bondes foram enviados a várias cidades. Em 1951, Belo Horizonte adquiriu os primeiros quatro trólebus, inaugurando o segundo sistema brasileiro do gênero em 30/5/1953, para substituir os bondes em nove linhas nos lados Sul e Leste da cidade. A operação de trólebus cessou em 22/1/1969. Permaneceram os serviços de trens elétricos suburbanos para Betim, Sabará, Raposos e Rio Acima.

Trem de ferro

A Baronesa era o nome da locomotiva do primeiro trem a circular no Brasil; na sua primeira viagem, no dia 30 de Abril de 1854, percorreu a distância de 14 km num percurso que ligava a Baía de Guanabara a Raiz da Serra em Petrópolis no Rio de Janeiro. Irineu Evangelista de Souza, o Barão de Mauá (depois visconde), foi o responsável pela construção desta ferrovia através da concessão dada pelo imperador D. Pedro II, conhecida por Estrada de Ferro Petrópolis ou Estrada de Ferro Mauá.

No entanto, esta não era a primeira vez que se tentava introduzir o trem no Brasil. Em 1835 o regente Diogo Antônio Feijó tinha promulgado uma lei que concedia benesses a quem construísse uma estrada de ferro que ligasse o Rio de Janeiro às capitais de Minas Gerais, Rio Grande do Sul e Bahia. Esta arrojada e arriscada proposta não encontrou, contudo, ninguém que a quisesse explorar.

Em 9 de fevereiro de 1858 é inaugurada a segunda ferrovia brasileira, entre Recife e São Francisco e em 29 de Março do mesmo ano era inaugurada a Estrada de Ferro D. Pedro II, que em 1889 se viria a tornar na Estrada de Ferro Central do Brasil; o seu construtor e primeiro diretor foi Cristiano Benedito Ottoni.

Passeio de Maria Fumaça de Campinas a Jaguariúna, no estado de São Paulo. Estação Anhumas em Campinas.

Em 1877 é concluída a ligação Rio de Janeiro – São Paulo, pela junção das ferrovias Paulista e D.Pedro II.

Quando da Proclamação da República, em 1889, já existiam no Brasil cerca de dez mil quilômetros de ferrovias, mas foi no início do século XX que se deu um grande passo no desenvolvimento ferroviário, tendo sido construídos entre 1911 e 1916 mais cinco mil quilômetros de linha-férrea.

A Central do Brasil foi um marco importante na história ferroviária do Brasil. Ela era a única ferrovia verdadeiramente nacional, já que ligava entre si os três principais estados do Brasil, Rio de Janeiro, Minas Gerais e São Paulo. Esta interligação tinha um enorme movimento de pessoas e cargas, e foi importantíssima no escoamento da produção das jazidas de minério de ferro de Minas Gerais.

A eletrificação da Central do Brasil foi decidida em 1933 após muitos anos de indecisões, mas a falta de meios económicos, aliada ao abandono das obras por parte da empresa inglesa responsável que foi obrigada a voltar-se exclusivamente para o esforço de guerra britânico na Segunda Guerra Mundial, atrasou o processo muitos mais anos. Em 1910 já tinha começado a eletrificação da E.F. Corcovado e em 1922 a Companhia Paulista de Caminhos de Ferro.

Em 30 de setembro de 1957 é criada a Rede Ferroviária Federal (RFFSA) que unificou as 42 ferrovias existentes, criando um sistema regional composto por 18 estradas de ferro. É por esta altura que surgem também as primeiras locomotivas a diesel no Brasil. Nesta altura, a rede ferroviária já se estendia por 25 mil quilómetros, (alguns já eletrificados), com ligações à Bolívia, à Argentina e ao Uruguai.

Em 1996, a R.F.F.S.A. é privatizada e as suas linhas divididas por várias empresas como a M.R.S. Logística, a Ferrovia do Centro Atlântica – F.C.A. eE.F. Vitória-Minas.

A privatização foi uma das alternativas para retomar os investimentos no setor ferroviário. O governo do PSDB, concedeu linhas públicas para que a iniciativa privada pudesse explorar o transporte de cargas. No entanto, as concessionárias não se interessaram pelo transporte de passageiros, essencial num país de dimensões continentais, que foram quase totalmente extintos no Brasil.^[4] - ^[5]

Hoje em dia, normalmente, as composições ferroviárias são referidas no Brasil como "trens". Já em Portugal e nos restantes países de Língua Portuguesa são, normalmente, referidas como "comboios". Os dois termos são equivalentes, originalmente referindo-se ambos a um conjunto de veículos que se deslocavam juntos. Dada a equivalência, apesar de não ser frequente na linguagem mais popular, na linguagem ferroviária mais especializada também é usado ocasionalmente o termo "comboio" no Brasil.

De assinalar que o termo combóio refere-se não somente ao meio de transporte mas também à unidade de material rolante, e assim tanto o é uma automotora como um combóio de passageiros ou de mercadorias ^[1]

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PRIMEIRO AUTOMÓVEL DE MINAS

O primeiro automóvel que circulou em Minas pertenceu ao Sr. João Pinheiro. Fazia o trajeto entre Caeté e Sabará – perto do antigo Curral d’El Rei, onde se riscavam as ruas da nova cidade, nascida Capital e que se chamou Belo Horizonte.

O trecho Caeté-Sabará, foi, também, a primeira estrada rodoviária de Minas Gerais – construída pelo próprio João Pinheiro exclusivamente para passar o seu automóvel.

A data desse evento não é segura: enquanto alguns dão 1902, o engenheiro Odilon Dias Pereira afirma ter sido em 1905.

Uma coisa é certa: a estrada não foi construída por capricho, nem o automóvel foi comprado para gozo pessoal. João Pinheiro adquiriu o carro e fez a estrada para transportar as produções da Cerâmica Nacional, de Caeté, para Sabará.

A distância entre Caeté e Sabará era de 20 quilômetros e o automóvel de João Pinheiro cobria o percurso em quatro horas, fazendo uma média de 5km por hora!

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CARROS DE PASSEIO / PARTICULARES

E temos também diversos tipos de carros particulares, de variadas marcas e fábricas. A cada ano, eles se multiplicam nas vias, eram de 2(duas) portas, agora já se tem de 4(quatro) e a cada ano, eles são inovados.

A foto acima foi tirada pela professora Bernadete Campos no dia

26.10.12 quando a mesma usou o metrô para voltar para casa,
por volta das 17:30 horas. A foto foi postada pela mesma professora no dia 05.11.12.

A foto acima foi tirada no dia 26.10.12 pela professora Bernadete Campos quando ela voltava para casa por volta das 17: 30 horas da Estação do bairro Carlos Prates. Foto postada pela mesma professora em 05.11.12.

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Transporte público urbano

Os transportes públicos numa cidade providenciam o deslocamento de pessoas de um ponto a outro na área dessa cidade. A grande maioria das áreas urbanas de médio e grande porte possui algum tipo de transporte público urbano. O seu fornecimento adequado, em países como Portugal e Brasil, é, geralmente, de responsabilidade municipal, embora o município possa conceder licenças, às vezes acompanhadas de subsídios, a companhias particulares.

O transporte público urbano é parte essencial de uma cidade. Idealmente devem constituir o meio de locomoção primário em uma cidade, garantindo o direito de ir e vir de seus cidadãos. Além disso, ao utilizar o transporte público o cidadão contribui para a diminuição da poluição do ar e sonora, do consumo de combustíveis fósseis não renováveis e para a melhoria da qualidade de vida urbana, uma vez que menos carros são utilizados para a locomoção de pessoas. Diz-se também de sistema em que uma pessoa (ou grupo) aluga um ônibus para determinado passeio, excursão e "lota-o" de pessoas, colegas para participarem desta viagem, passeio.

A foto acima foi tirada no dia 25.10.12 pela professora Bernadete Campos quando a mesma usava o ônibus pra voltar pra casa. Foto postada pela mesma professora no dia 05.11.12.

Motocicleta ou Motociclo

(também conhecida simplesmente por moto ou ainda mota), é um veículo de duas rodas e tração traseira - salvo raras exceções - com um motor que propicia sua auto-locomoção capaz de desenvolver velocidade de cruzeiro com segurança e conforto. É um meio de transporte bastante utilizado devido ao mais baixo consumo de combustível e por ter um preço mais acessível que a maioria dos automóveis. Entretanto, há motos que consomem mais combustível do que muitos automóveis, variando, entre outros fatores, com a cilindrada do motor.

Além de um meio de transporte, a motocicleta pode ser usada por áreas como esportes (Superbike, MotoCross, Supermoto e Rali), lazer (Moto clube), utilitária (Motoboy) e como veículo militar.

As duas foto acima foram tiradas e postadas pela professora

Bernadete Campos no dia 05.11.12

BRT - Bus Rapid Transit ( Corredores Rápidos de

Ônibus)

Sistema de transporte por ônibus, eficiente, de alta capacidade e alta qualidade, operado de forma semelhante ao metrô, capaz de atender os usuários com rapidez e conforto. É uma combinação de infraestrutura viária, veículos, operação, sistemas de controle e informação ao usuário, para oferecer ao cidadão um serviço de transporte público de qualidade.

Para tanto deve dispor de:

- veículos modernos, de maior capacidade;

- circular em vias exclusivas, minimizando as interferências com o tráfego geral;

- dispor de estações de integração;

- estações de transferência ao longo do itinerário de forma a permitir a cobrança externa da tarifa e embarque em nível, agilizando os tempos de embarque/desembarque;

- sistemas de controle informatizados, permitindo o acompanhamento da operação em tempo real;

- sistemas de informação ao usuário em tempo real.

Atualmente um sistema de transporte público que vem sendo implantado, com sucesso, em todo o mundo: Bogotá (Transmilênio), Santiago (Transantiago), México (Metrobus), Johanesburgo (Reya Vaia), em várias cidades da China, inclusive Pequim, Europa, Estados Unidos e Canadá.

Onde?

Em corredores que apresentam uma grande demanda pelo transporte público na cidade:

- Corredor Antônio Carlos - Pedro I, com cerca de 16 km, 400 mil passageiros/dia, 43 mil passageiros / hora pico manhã;

- Corredor Cristiano Machado, com cerca de 6 km, 300 mil passageiros/dia, 20 mil passageiros / hora pico manhã;

- Em vias de Área Central, com cerca de 5km.

Quais as vantagens?

As vantagens são semelhantes às proporcionadas pelo metrô:

- redução nos tempos de viagem;

- veículos confortáveis e de maior capacidade;

- confiabilidade;

- rapidez nos deslocamentos;

- facilidade de acesso;

- segurança;

- custo de implantação, já que esse custo, por quilômetro, é de cerca de 10% do custo de implantação do metrô, conforme a experiência internacional;

- aumento da atratividade do sistema para o usuário do veículo privado.

Obs.: Esse tipo de transporte está previsto para ser usado por todos a partir de 2013.

VEJA:

http://youtu.be/uFWklhoJTvw

História da Aviação Civil

Deixando de discorrer sobre a pré-história da aviação, sonho dos antigos egípcios e gregos, que representavam alguns de seus deuses por figuras aladas, e passando por sobre o vulto de estudiosos do problema, como Leonardo da Vinci, que no século XV construiu um modelo de avião em forma de pássaro, pode-se localizar o início da aviação nas experiências de alguns pioneiros que, desde os últimos anos do século XIX, tentaram o voo de aparelhos então denominados mais pesados do que o ar, para diferenciá-los dos balões, cheios de gases, mais leves do que o ar.

Ao contrário dos balões, que se sustentavam na atmosfera por causa da menor densidade do gás em seu interior, os aviões precisavam de um meio mecânico de sustentação para que se elevassem por seus próprios recursos. O brasileiro Santos Dumont foi o primeiro aeronauta que demonstrou a viabilidade do voo do mais pesado do que o ar. O seu voo no "14-Bis" em Paris, em 23 de Outubro de 1906, na presença de inúmeras testemunhas, constituiu um marco na história da aviação, embora a primazia do voo em avião seja disputada por vários países. Entre os aeronautas pioneiros, podemos citar: Gabriel Voisin, Louis Blériot, Wilbur e Orville Wright, Trajan Vuia e Henry Farman.

No período de 1907 a 1910, Santos Dumont realizou inúmeros voos com o monoplano Demoiselle (foto). Patrono da Aeronáutica e da Força Aérea Brasileira, onde recebeu a patente de Marechal do Ar, faleceu em São Paulo em 1932, sendo considerado até hoje, o brasileiro que mais se destacou a nível mundial na história da aviação

Ao voo de Santos Dumont seguiu-se um período de competição entre países da Europa e os Estados Unidos, na conquista de recordes de velocidade e distância. Com a I Guerra Mundial, a aviação tomaria considerável impulso, em virtude do uso dos aviões como arma de grande poder ofensivo, mas seria na década de 1920/30 que esse avanço se consolidaria.

Desde antes da I Guerra Mundial, atravessar o Atlântico sem escalas era a meta dos aeronautas e projetistas de aviões. Em 1919, Raymond Orteig, de Nova Iorque, ofereceu um prêmio de US$ 25.000,00 a quem voasse de Nova Iorque a Paris, sem escalas. De fins de 1926 até 1927 vários aviadores norte-americanos e franceses tentaram a conquista do prêmio. Finalmente, venceu a prova um piloto do correio aéreo, Charles Lindbergh.

Nos três anos seguintes, foram realizados muitos outros voos sobre o Atlântico, inclusive a primeira travessia feita por uma mulher, Amélia Earhart, em junho de 1928, juntamente com dois outros pilotos. Quatro anos depois, a aviadora norte-americana voaria sozinha, atravessando o Atlântico.

Em 1931, Wiley Post e Harold Gatty fizeram a primeira viagem relativamente rápida ao redor do mundo, no monoplano "Winnie Mae": percorreram 15.474 milhas em 8 dias e 16 horas. Em 1933, Post realizaria sozinho o vôo ao redor do mundo em 7 dias e 19 horas. Em 1938, Howard Hughes faria, num bimotor, a volta ao mundo em 3 dias e 19 horas.

O transporte internacional principiou a ser feito em larga escala depois da II Guerra Mundial, por aviões cada vez maiores e mais velozes. A introdução dos motores a jato, usados pela primeira vez em aviões comerciais (Comet), em 1952, pela BOAC (empresa de aviação comercial inglesa), deu maior impulso à aviação como meio de transporte. No fina da década de 1950, começaram a ser usados os Caravelle, a jato, de fabricação francesa (Marcel Daussaud/Sud Aviation). Nos Estados Unidos, entravam em serviço em 1960 os jatos Boeing 720 e 707 e dois anos depois o Douglas DC-8 e o Convair 880. Em seguida apareceram os aviões a turbohélice, mais econômicos e de grande potência. Soviéticos, ingleses, franceses e norte-americanos passaram a estudar a construção de aviões comerciais cada vez maiores, para centenas de passageiros e a dos chamados "supersônicos", a velocidades duas ou três vezes maiores que a do som. Nesse item dos supersônicos, as estrelas internacionais foram o Concorde (franco-britânico) e o Tupolev (russo) que voam até os dias de hoje.

No final da década de 60 e início da década de 70 surgiram modelos capazes de transportar até 400 passageiros, como o Boeing 747, o Douglas DC-10, o Lockheed Tristar L-1011 - todos americanos e mais recentemente o Airbus (consórcio europeu), o Douglas MD-11 e os Boeing 767 e 777 - norte-americanos. Os supersônicos comerciais, o Tupolev 144 e o Concorde iniciaram linhas regulares, tendo sido a primeira inaugurada em Janeiro de 1976, que cobria o percurso Rio de Janeiro - Paris em menos de sete horas, considerando uma escala em Dacar, para reabastecimento. Este voo era efetuado pela companhia aérea francesa Air France. Posteriormente a maioria desses voos, inclusive o da Air France, foram suspensos em razão do alto custo com combustíveis e manutenção e pelo volume pequeno de carga e de passageiros transportados por voo (144). A velocidade exigia uma aerodinâmica compatível, os aviões eram estreitos. Hoje em dia ele é ainda utilizado em voos de luxo e poucas rotas comerciais frequentadas sempre por abonados turistas ou executivos. A poluição sonora desses aviões supersônicos causou também problemas ecológicos e eles acabaram sendo proibidos de pousar em importantes aeroportos como Nova Iorque e Dacar, que era a escala do voo Rio - Paris.

No início do século XXI, a Boeing (americana) e a Airbus (europeia) dominam o mercado mundial de grandes jatos. A Boeing incorporou a Douglas, a Lockheed produz apenas aviões militares e outras novas empresas chegaram ao mercado internacional com força, como a holandesa Fokker, a brasileira Embraer e a canadense Bombardier. O mercado de jatos executivos também está em alta e os maiores mercados são Estados Unidos, Brasil, França, Canadá, Alemanha, Inglaterra, Japão e México, pela ordem.

Fonte: www.portalbrasil.eti.br

HELICÓPTERO

Em contraste com aeronaves de asa fixa, isso permite que o helicóptero possa decolar e pousar verticalmente, pairar e ir para frente, para trás e lateralmente. Esses atributos permitem aos helicópteros serem utilizados em áreas congestionadas ou isoladas em que as aeronaves de asa fixa não seriam capaz de pousar ou decolar. A capacidade de pairar por longos períodos de tempo e de decolagem e aterragem vertical permite aos helicópteros realizar tarefas que as aeronaves de asa fixa não podem executar.

Em termos militares, a fuselagem é feita de forma a diminuir as possibilidades de os helicópteros serem detectados por radares, tendo esta sido uma das preocupações dos engenheiros aeronáuticos durante os anos 90. Uma das possibilidades é fazer com que o helicóptero não emita uma quantidade elevada de calor, para não ser detectado por infravermelhos.^[^{carece de
fontes}^]

Desta forma, o helicóptero é um meio de transporte que tem evoluído. Depois de ter sido usado ora em termos civis, ora para fins militares, adquiriu um estatuto especial entre outras formas de transporte. Acaba, assim, por se revelar fundamental para situações de salvamento, de guerra ou mesmo como meio de transporte de luxo.^[^vago^]

O helicóptero também é muito utilizado por emissoras de televisão de muitos países ao redor do planeta. No Brasil, o Comandante Hamilton Rocha (conhecido como Cmte Hamilton[5]) foi o pioneiro nesta área. Além de pilotar a máquina, ainda atua como repórter (formado em jornalismo) fazendo a narrativa de ocorrências e monitoramento do trânsito na cidade de São Paulo.

Os helicópteros têm utilizações militares e civis, como transporte de tropas, apoio de infantaria, apoio no combate a incêndios, resgate de acidentados nas metrópoles, operações entre navios, transporte de equipes para plataformas petrolíferas, transporte de empresários, evacuação sanitária, guindaste aéreo, polícia e vigilância de civis, transportes de bens (alguns helicópteros podem levar cargas que podem ser lançadas de paraquedas) etc.

ALUNOS:

Celso Júnior, Hellen Gabrielle, Luana Caitano, Pedro Augusto e

Romário Aicom.

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3º GRUPO:

SUB-TEMA: EXCESSO DE VELOCIDADE x CINTO DE SEGURANÇA

http://alunosdomcabral.blogspot.com.br/

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4º GRUPO

SUB-TEMA: SUSTENTABILIDADE E ACESSIBILIDADE

Abaixo as alunas:Larissa Cristina, Esther Pinalli, Pollyana Ariadna, Dayane Roberto e Isabella Ribeiro do 4º grupo responsáveis pelo sub-tema: SUSTENTABILIDADE E ACESSIBILIDADE se reuniram na casa da aluna Larissa Cristina para iniciarem a maquete:

Acima estão as alunas: Isabella Ribeiro e Pollyana Ariadna tirada pela aluna Larissa Cristina em 27.10.12 e postada pela professora Bernadete Campos em 01.11.12.

A foto das colegas: Esther Pinalli( a esquerda) e Dayane Roberto( a direita) tirada pela aluna Larissa Cristina em 27.10.12 e postada pela professora Bernadete Campos em 01.11.12.

Na foto acima tirada pela aluna Larissa Cristina em 27.10.12

mostra material aproveitável da casa, para ser usado na maquete. Foto postada pela professora Bernadete Campos em 01.11.12.

Na foto acima tirada pela aluna Larissa Cristina em 27.10.12 e postada pela professora Bernadete Campos em 01.11.12 , os alunos tiveram o objetivo de demonstrar o fogo que os motoristas colocam à beira das rodovias brasileiras, causando além de acidentes, sérios danos ambientais.

Acima a foto tirada pela aluna Larissa Cristina em 27.10.12 mostra a maquete totalmente pronta. A base da maquete foi feita com papelão, os carrinhos representando o trânsito engarrafado na via, a plantação em torno da via, com material da árvore de natal. Foto postada pela professora Bernadete Campos em 01.11.12

Na foto acima, temos os seguintes alunos da esquerda para a direita: Artiley, Pollyana Ariadna, Isabella Ribeiro, Dayane Roberto e Larissa Cristina. E a funcionária Fátima Félix que atendeu prontamente respondendo as perguntas. Foto tirada por uma funcionária em 31.10.12 e postada pela professora Bernadete Campos em 01.11.12.

Na foto tirada por Larissa Cristina em 27.10.12 está a aluna Dayane Roberto e postada pela professora Bernadete Campos em 01.11.12

E no dia 31.10.12 os alunos do grupo foram entrevistar a funcionária da BHTRANS, a senhora:Fátima Félix, que trabalha na CDPPD( coordenadoria de Direitos das Pessoas com Deficiência),que fizeram a seguinte entrevista:

Entrevista com Fátima Felix funcionária da CDPPD.

1) Seu nome por favor?

Resposta: Fátima Felix,tenho 56 anos,tenho 2 filhos, atualmente sou separada, trabalho na CDPPD (Coordenadoria de Direitos das pessoas com deficiência).

2) Sua deficiência aconteceu desde quando?

Resposta: Eu adoeci aos 14 anos de idade, eu andava normalmente até os 14 anos, mas eu sofri uma paralisia e 3 anos após tive um vírus, que se alojou em minha coluna que deixou sequelas, mas isto não me impediu de trabalhar,de casar,de separar,de ter filhos...

3) As pessoas tem tempo de ver e ajudar as pessoas deficientes?

Resposta: Bom as pessoas hoje estão muito ocupadas, ninguém tem tempo para nada, mas é preciso parar e refletir, porque o número de pessoas com deficiência tem aumentado gradativamente. No senso de 2000, os deficientes representavam aproximadamente 12% da população de Belo Horizonte, já no senso de 2012 este número aumentou para 24% ,segundo o IBGE. Então no caso existe muitos deficientes que nem saiam de casa, talvez porque a família não permitia que eles saíssem pelas ruas não estar preparadas para eles utilizarem.

4) Os meios públicos estão preparados para ajudar os deficientes?

Resposta: Os meios públicos arquitetonicamente estão preparados, mas já na parte mobiliaria ainda não. Eles estão preparados mas não estão 100% ainda, é preciso adaptar as marcas, bebedouros, telefones, balcões e outros.Quando eu vou entrar em um consultório necessito da ajuda para subir na maca, já uma criança consegue subir até sozinha. É preciso fazer a inclusão dos deficientes na sociedade.

5) O que você acha do transporte público?

Resposta: No transporte público há vantagens, porque é mais barato e menos arriscado no meu caso. Já se eu for usar meu próprio veículo, é menos vantajoso porque preciso ter a certeza que o lugar onde vou terá acesso fácil para mim, como estacionamento priorizado por exemplo.O ônibus é uma boa opção, mas é necessário mais qualidade. No ônibus não tenho o agente de bordo preparado para comandar o elevador, então eles preferem me carregar, o que demora deixando os passageiros irritados e eles não tem a consciência de me ajudar.É excelente possui muitas vantagens, mas pode ser investido em melhorias cada vez mais.

6) O que você acha que pode ser feito para melhorar o transporte publico para os deficientes?

Resposta: Olha seria muito bom qualificar os agentes de bordo, para que eles aprendessem a manusear os elevadores para deficientes com mais facilidade e rapidez.

7) Você possui veículo próprio?

Resposta: Sim possuo,o carro é totalmente adaptado para minhas condições físicas.

8) O que você acha mais vantajoso: andar em seu próprio veículo ou usar o transporte público?

Resposta: Bom o transporte publico é melhor, pois nele tenho mais segurança, pois se eu dirigir mesmo com a deficiência, é um pouco arriscado. O ônibus é mais econômico, quando ando no meu carro tenho que ter a certeza de que o lugar onde eu vá tenha estacionamento priorizado.O transporte público é mais vantajoso, mas pode melhorar mais ainda.

9) O SUS disponibiliza meios aos deficientes?

Resposta: Sim,no meu caso me deram a minha cadeira de rodas, esperei por 2 meses e posso trocá-la de 2 em dois anos.

10) O que as pessoas podem fazer para ajudar os cadeirantes?

Resposta: As pessoas devem sempre perguntar como posso ajudar, pois dependendo da forma que ela quiser ajudar ela pode ainda atrapalhar sem querer, no entanto o ideal é perguntar como posso ajudar e não já ir ajudando.

11) É por último você consegue levar uma vida normal?

Resposta: Atualmente sim,eu consegui readaptar a minha vida. Hoje consigo passear, fazer compras etc.,claro que as vezes preciso de ajuda, mas levo uma vida normal na medida do possível.

Na foto acima da esquerda para a direita temos os alunos: Dayane Roberto, Pollyana Ariadna, Isabella Ribeiro e Artiley. Foto tirada em 27.10.12 pela aluna Larissa Cristina e postada pela professora Bernadete Campos em 01.12.12.

A foto acima foi tirada pela aluna Larissa Cristina em 27.10.12 do quadro afixado na parede, onde está escrito: DIA INTERNACIONAL DAS PESSOAS COM DEFICIÊNCIA E A FILOSOFIA DA INCLUSÃO - 03.10.2010.
Foto postada pela professora Bernadete Campos em 02.11.12.
______________________________________________________ 5º GRUPO: COMPORTAMENTO DOS SERES HUMANOS/VELOCIDADE/CINTO DE SEGURANÇA/ÁLCOOL E USO DO CELULAR

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6º GRUPO:

SUB-TEMA: EDUCAÇÃO NO TRÂNSITO

Abaixo temos o folheto que será distribuído aos visitantes no dia da exposição dos trabalhos da feira de cultura, onde estão dicas importantes aos pedestres, para que todos possam estar seguros no trânsito da nossa cidade.

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Escola Estadual Dom Cabral de Ensino Fundamental e Médio

Rua São Felicíssimo 153 Bairro: Betânia- BHTE. MG

(31)3383.52.32 ) domcabralmg@ig.com.br

Dicas de segurança no trânsito

1- Para sua segurança, não atravesse a rua ouvindo música com o fone nos ouvidos;

2- Sempre atravesse na faixa de segurança;

3- Não atravesse a rua brincando no celular;

4- Sejamos educados (as)! Não jogue lixo na rua, use as lixeiras espalhadas pela cidade;

5- Cuidado! Só atravesse quando o sinal para os carros estiverem fechados e não passe entre eles;

6- Na BR, use as passarelas. Elas foram colocadas em pontos estratégicos para salvar sua vida. Preserve-a vida!!! Ela é muito preciosa;

7- Motoqueiros e ciclistas! Ande normalmente atrás dos carros, não costure o trânsito;

8- Motoristas de ônibus e caminhão! Utilize somente a faixa da direita;

9- Ciclistas! Não pegue traseira nos ônibus e caminhões;

10- Passageiros! Sempre utilize o cinto de segurança dentro dos automóveis.
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Abaixo fotos tirada na residência da aluna da turma 802, Caroline Rodrigues, onde as colegas foram ajudá-la a fazer a maquete:

Acima as alunas : Luíza Correa, Daniely Cristina e Gabriella de Paula estão colando com cola quente a base da maquete. Foto tirada por Caroline Rodrigues em 02.11.12 e postada pela professora Bernadete Campos em 05.11.12.

Acima a aluna Gabriella de Paula no dia 02.11.12 cortando o papel branco para fazer a faixa de passagem dos pedestres. Foto postada pela professora Bernadete Campos em 05.11.12.

Aqui as alunas continuam montando a maquete.. Foto tirada em 02.11.12 e postada pela professora Bernadete Campos no dia 05.11.12

A foto acima mostra os carros parados e as pessoas atravessando na faixa de pedestres. Foto tirada pela aluna Caroline Rodrigues em 02.11.12 e postada pela professora Bernadete Campos em 05.11.12.

A foto acima tirada pela aluna Caroline Rodrigues no dia 02.11.12 mostra uma placa sinalizando o local certo para as pessoas atravessarem as vias, que é a faixa. Foto postada por Bernadete Campos em 05.11.12

A placa acima mostra os pedestres atravessando a rua dentro da faixa. Foto tirada pela aluna Caroline Rodrigues no dia 02.11.12 e postada pela professora Bernadete Campos em 05.11.12.

A placa acima feita de papelão mostra a placa de sinalização: sendo VERMELHA(PROIBIDA ULTRAPASSAGEM AOS PEDESTRES) e VERDE(AUTORIZANDO A PASSAGEM PARA OS PEDESTRES). Foto tirada pela alna Caroline Rodrigues em 02.11.12 e postada pela professora Bernadete Campos em 05.11.12.

A foto acima mostra a placa PARE (STOP) feita pelas alunas do grupo com a base de papelão, palito. Foto tirada no dia 02.11.12 pela aluna Caroline Rodrigues e postada pela professora Bernadete Campos em 05.11.12.

A foto acima mostra a maquete totalmente pronta, onde os carros estão nas vias e as pessoas atravessando nas faixas. Foto tirada em 02.11.12 pela aluna Caroline Rodrigues e postada por Bernadete Campos em 05.11.12.

ABAIXO PESQUISA FEITA A RESPEITO DE COMO É O TRÂNSITO EM OUTROS PAÍSES:

A) ÍNDIA:

Se nós brasileiros achamos o trânsito caótico ou que o engarrafamento aqui é um caos, ou que ninguém respeita as leis de trânsito. É porque poucos viram ainda o que acontece com o trânsito na Índia. Lá parece não haver sinalização e todo mundo tem a vez ao mesmo tempo. Pois é, lá ninguém tem preferência e o caos se instala na perfeita harmonia, é incrível!!!

B) ESTADOS UNIDOS

O trânsito nos Estados Unidos não se difere muito ao do Brasil, ao que diz respeito da normas, inclusive sendo o código de leis de trânsito inspirado no brasileiro. Apesar de não ser muito diferente, as condições para dirigir são bem melhores, com vias bem preservadas e tráfego que flui bem, na maioria das cidades.

Para funcionar tão bem o trânsito, todos os veículos são bem fiscalizados e a maioria está dentro dos padrões estabelecidos pela lei, além da consciência e respeito mútuo entre automóveis e pedestres. Apesar de as leis de trânsito serem bem parecidas, alguns detalhes devem ser lembrados ao dirigir em território americano:

- Parar totalmente em cruzamentos que contenham a placa de “STOP” (Pare, em português), mesmo que não venha nenhum automóvel, não cumprir com o que a placa diz pode acarretar problemas com a polícia;

- Ao perceber uma sirene de ambulância, bombeiros ou polícia você deve parar o veículo totalmente, inclusive se estiver no sentido contrário;

- Estacionar em frente a hidrantes ocasiona multas, além de sua moto ser rebocada;

- Diamond lanes, são faixas especiais para diferenciar alguns tipos de trânsito, como por exemplo faixa de ônibus, bicicleta, táxi e as faixas verdes que são reservadas para carros com mais de 2 passageiros ou carros híbridos e elétricos. Têm esse nome por ser indicada com um diamante na pista.

c) México

O único legislador cuja lei pegou aqui no México foi Sir Isaac Newton. Aqui as únicas leis que são efetivamente aplicadas são a Lei da Gravidade e a Lei do Cão.

Tendo dito isso, recomendo a você que vem viver no México, que antes de vir tome algumas transfusões de Sangue de Barata, porque este lhe vai ser bem útil para suportar as imbecilidades que esta gente faz no trânsito.

Primeiro Aspecto:

Aqui no México não existe exame de habilitação. Qualquer pessoa que queira conduzir um automóvel precisa apenas dar entrada num processo, pagar uma taxa e obter uma carteira de motorista, que até alguns dias atrás tinha Vigência Permanente (hoje parece que há as de 3 e as 5 anos, dependendo de quanto a pessoa queira pagar).

Segundo Aspecto:

Derivado do Primeiro Aspecto, aqui a maioria das pessoas DESCONHECE as leis do trânsito. Isso significa que ninguém sabe de quem é a preferência numa rotatória (mesmo quando está claramente sinalizado), e ninguém sabe a regra da preferência do que vem à direita quando um cruzamento não está sinalizado. E ninguém respeita nenhuma sinalização, desde um Pare (que aqui se escreve Alto) num cruzamento onde há uma preferencial, até um proibido estacionar, um proibido fazer retorno, um proibido tomar ou deixar passageiros. E estamos falando dos proibidos que possuem uma placa deixando claro o que é proibido, então falar dos proibidos menos óbvios como não estacionar em fila dupla (ou tripla), respeitar a faixa de pedestres e não andar na contra-mão, destes nem falar.

Terceiro Aspecto: A regra do um, dois e três

Derivado do Segundo Aspecto, aqui as pessoas só respeitam o semáforo quando há risco iminente de colisão (e às vezes nem assim). É profundamente normal que as pessoas usem a luz vermelha como se fosse a luz amarela. Por isso a regra do um, dois e três. NUNCA avance o sinal verde antes de dar passagem a pelo menos três carros da via perpendicular, salvo se estiver seguro de que TODOS já pararam no semáforo vermelho. Aqui é profundamente comum que pelo menos três carros avancem o semáforo vermelho. Obedecer esta regra, que parece um completo absurdo, é uma atitude prudente que lhe vai evitar muitos momentos desagradáveis.

Quarto Aspecto:

Sempre mantenha uma distância segura do carro da frente. Quando digo segura, mais segura do que a que você mantinha no Brasil. Os mexicanos são verdadeiros loucos, inconsequentes e impulsivos ao volante. Aqui ninguém (para não dizer ninguém, possivelmente uns 10%) sinaliza ao mudar a trajetória de seu veículo, seja para parar, seja para girar à esquerda ou à direita, seja para mudar de faixa no trânsito. E não o fazem por várias razões:

1- Não lhes importa;
2- Nem sabem para que serve a sinaleira;
3- Não sabem o que é ser cortês com os demais;
4- Numa mudança de faixa os carros que vem mais atrás tratam de dificultar a manobra quando a mesma é sinalizada.

Aparentemente aqui no México as pessoas que sinalizam os seus movimentos são considerados uns otários ou uns ousados: "Como é que você ousa arrancar de mim a gentileza de entrar na minha frente?"

Aqui as pessoas mudam de faixa, giram para o lado que for, é muito comum alguém estar na extrema direita e querer girar para a esquerda (e vice-versa), ou simplesmente param, sem dar NENHUM aviso. Quase todas as minhas colisões foram nestas circunstâncias.

Quinto Aspecto:

Aqui só há lei para os idiotas que as cumprem e via de regra, para os estrangeiros. É obrigatório o uso do capacete mas a polícia não usa. É obrigatório o uso do cinto de segurança mas a polícia não usa. É proibido andar na contra mão mas a polícia anda na contra-mão, mesmo quando não estão com a sirene ligada.

Sexto Aspecto:

Para não dizer que tudo aqui é estúpido, há pelo menos uma coisa inteligente: nos cruzamentos com semáforo, via de regra a direita é livre se não vier carro na via perpendicular. Isso às vezes agiliza o trânsito. Mas para compensar aqui no México, ao contrário do Brasil, tudo é permitido salvo quando indicado. Isso quer dizer que se pode girar à esquerda em qualquer cruzamento com semáforo (salvo se estiver indicado - mas ai caímos no Primeiro Aspecto: ninguém obedece nada) e se pode fazer retorno em qualquer cruzamento.

Sétimo Aspecto:

Aparentemente tudo se resolve com um suborno. O suborno faz parte da cultura do México. Aqui suborna-se com culpa ou sem culpa. Aqui os policiais se vendem por qualquer quantia, bem diferente do que se vê no Brasil. Outro dia viajando com um distribuidor, que conduzia seu carro a 160 km/h, eu lhe perguntei quanto custava uma multa por excesso de velocidade aqui no México. Ele me respondeu que não sabia. Então eu lhe perguntei se ele nunca havia sido parado, e ele disse que sim, mas que ele SEMPRE comprou os policiais rodoviários. O valor do suborno: 200 pesos, algo como R$ 30.

Aqui também se multa por achismo. Me explico: em Monterrey e cercanias, os policiais até algum tempo atrás nos paravam por excesso de velocidade sem possuir um radar. Nos paravam porque achavam que estávamos com excesso de velocidade. Obviamente que isso não vale como prova, trata-se apenas de mais um achaque. Este é um caso clássico do suborno sem culpa.

Oitavo Aspecto:

Ao contrário do Brasil onde a maioria das multas são geradas de forma eletrônica, sem a interação entre o agente de trânsito e o infrator, aqui no México todas (ou quase todas) as multas são presenciais. É necessário que o agente de trânsito intercepte o infrator e lavre a multa. E um pequeno detalhe: se o infrator é de fora do estado, o policial retém a sua carteira de motorista até o momento em que a multa seja paga. É ÓBVIO que tamanho inconveniente, somado à interação policial/infrator gera enormes oportunidades de negociação e suborno. Aqui as multas são tão baratas que às vezes dá vontade de pagar o valor da multa ao policial e acabar com a discussão. Na Cidade do México pouco-a-pouco vão instalando sistemas de multas eletrônicos como no Brasil e mais e mais agentes de trânsito possuem PDA's para infracionar e terminais de cartão de crédito para cobrar a multa no ato. Quem sabe um dia eles chegam lá.

D) JAPÃO

O número de mortes no trânsito no Japão diminuiu no primeiro semestre de 2009. O país registrou 2.200 mortes de janeiro a junho desse ano, 18% a menos que as 2295 vítimas do primeiro semestre de 2008. Além das rígidas políticas de educação no trânsito, o país também registrou queda recorde no número de produção e venda de carros. Ao mesmo tempo, o número de acidente envolvendo ciclista subiu 2%.

Os dados são da Agência Nacional de Polícia do Japão e foram divulgados no dia 26 de junho de 2009. A intenção da pesquisa era avaliar a situação do trânsito no país a fim de criar solução para torná-lo mais seguro para a população.

O país é conhecido por suas rígidas leis de trânsito e campanhas de conscientização, especialmente no que diz respeito ao uso de cinto de segurança. Isso tem ajudado a reduzir o número de acidentes de trânsito de forma constante desde 1970.

Além dessas políticas, outros dados podem ter ajudado a reduzir o número de vítimas no tráfico japonês. Um deles mostra que o ano de 2009 registrou uma queda de 41% com relação à produção japonesa de veículos, a maior queda registrada desde 1967.

Uma pesquisa da Associação dos Fabricantes de Veículos do Japão também revelou que as vendas de veículos no país devem cair 8% no próximo ano fiscal - menor nível em 32 anos. A queda deve representar 4.298 milhões de veículos a menos nas ruas da metrópole. No último ano fiscal, que terminou em março desse ano, a associação registrou uma queda de 12,2% na venda de automóveis.

Por outro lado, existem cerca de 86 milhões ciclistas no Japão. Para controlar e dar mais segurança a quem pedala e também aos pedestres, o país criou leis para quem quer pedalar de forma segura.

As leis entraram em vigor no dia 1º de julho e os infratores podem ser multados. As novas regras proíbem:

pedalar embriagado;
pedalar com limite de pessoas acima do estipulado;
pedalar com a luz da frente apagada;
pedalar emparelhado com outra pessoa de bicicleta;
carregar bolsas nas mãos ou penduradas ao guidão enquanto anda;
andar de bicicleta usando salto alto ou tamanco japonês;
andar de bicicleta com uma mão ou sem as mãos no guidom, a não ser que vá dar algum sinal;
buzinar (ou usar o sininho) da bike para os pedestres saírem do caminho;
falar ao celular;
fumar;
passear com o cachorro;
usar guarda-chuva.

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NO DIA 10.11.2012 FOMOS AO 3º SEMINÁRIO MUNICIPAL DE EDUCAÇÃO DE TRÂNSITO E CIDADANIA
DESAFIOS E POSSIBILIDADES DE EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO NA ESCOLA
LOCAL: AUDITÓRIO DA UNI-BH 9 CAMPUS LAGOINHA

FOTO ACIMA DO BANNER QUE ESTAVA EXPOSTO NO HALL DE ENTRADA DA UNI-BH. FOTO TIRADA PELA PROFESSORA BERNADETE CAMPOS EM 10.11.12 E POSTADA EM 11.11.12 PELA MESMA PROFESSORA.

NO DIA 10.11.2012 FOMOS AO 3º SEMINÁRIO MUNICIPAL DE EDUCAÇÃO DE TRÂNSITO E CIDADANIA
DESAFIOS E POSSIBILIDADES DE EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO NA ESCOLA
LOCAL: AUDITÓRIO DA UNI-BH 9 CAMPUS LAGOINHA

Neste seminário, onde fui apresentar o trabalho da turma 802, sobre trânsito urbano, acessibilidade e sustentabilidade, fui acompanhada, como mostra a foto acima, pela vice-diretora: Alice Duarte e pelos meus alunos( da esquerda para a direita): Gabriel Cavalcante, Esther Pinali, Joyce Martins, Caroline Rodrigues e Brenno Victor. Foto tirada pela senhora Gislene Cardoso em 10.11.12 e postada pela professora Bernadete Campos em 11.11.12.

Abaixo as 03 fotos dos crachás tiradas pela professora Bernadete Campos em 10.11.12 e postadas em 11.11.12 pela mesma professora.

Crachás de: Joyce Cardoso, Esther Pinali e Alice Duarte

Crachás de Bernadete Campos e Gislene Cardoso.

Crachás de Caroline Silva, Gabriel Cavalcante e Brenno Victor

As quatro fotos abaixo foram tiradas pela vice-diretora Alice Duarte em 10.11.12 do hall de entrada onde estavam demonstrados maquetes, folhetos explicativos e brinquedos. Foto postada pela professora Bernadete Campos em 12.11.12.

Na foto acima tirada pela vice-diretora Alice Duarte estão da (esquerda para a direita) : Bernadete Campos, Joyce Cardoso e Esther Pinalli, no auditório da UNI- BH esperando que a cerimônia se iniciasse. Foto postada pela professora Bernadete Campos em 12.11.12.

Na foto acima tirada pela vice-diretora Alice Duarte em 10.11.12 é do aluno Brenno Victor . Foto postada pela professora Bernadete Campos em 12.11.12.

Na foto acima estão os alunos(da esquerda para a direita): Esther Pinalli, Caroline Rodrigues e Gabriel Cavalcante. Foto tirada pela vice-diretora Alice Duarte em 10.11.12 e postada pela professora Bernadete Campos em 12.11.12.

Foto tirada da professora Bernadete Campos pela Vice diretora Alice Duarte em 10.11.12 e postada em 12.11.12 pela professora Bernadete Campos

As fotos abaixo foram tiradas pela professora Bernadete Campos em 10.11.12 e postadas em 12.11.12 pela mesma professora.
Nas fotos temos a Abertura do Seminário com uma performance artística do Grupo de Arte e Mobilização da BHTRANS :

"É PRECISO OBSERVAR AS FORMIGAS" .

Depois da demonstração do Grupo Artístico, a mesa foi composta pelas seguintes pessoas, conforme foto abaixo tirada pela vice-diretora Alice Duarte em 10.11.12 e postadas pela professora Bernadete Campos em 12.11.12.Na foto mostra todos os componentes da mesa em pé, para ouvirmos o Hino Nacional Brasileiro:

Sr. Ramon Victor César - Diretor Presidente da BHTRANS;
Srª - substituindo a Srª Ana Lúcia Almeida Gazzola- Secretária Estadual de Educação;
Sr. Afonso Celso Renan Barbosa - Secretário Municipal de Educação;
Srª Roberta Mantovani - Pedagoga e Escritora;
Profª Conceição Passos - Do Centro Universitário Uni-BH;
Prof. Wyller Mello - Professor do Colégio Magnum;
Profª Lucilene Antunes - Professora do Colégio Santa Dorotéia;
Profª Bernadete Campos -Professora da E.E. Dom Cabral;
Prof. Jerônimo Agostinho - Professor da E.E. Amélia de Castro Monteiro;
Profª Edna Barbosa - Professora da E. M. José Herbert de Souza.

Depoimento :

Na foto acima, eu: Bernadete Campos discursei sobre o trabalho feito junto aos meus alunos, sobre trânsito e mobilidade urbana. Disse que os trabalhos dos meus alunos foram pautados visando principalmente a mobilidade urbana, respeitando o direito e ir e vir das pessoas, principalmente os que têm mobilidade reduzida, os idosos etc. Contei que os alunos produziram vídeos entrevistando as pessoas da comunidade, fizeram maquetes demonstrando como é o trânsito na capital mineira, principalmente nas horas de pico, onde acontece os engarrafamentos monstruosos, em que as pessoas demonstram claramente, um alto grau de estresse. A base das maquetes foram feitas de papelão usados, visando também a economia sem onerar despesas para os pais neste final de ano, lembrando dos sensos(reutilizar, reciclar), que trabalhamos insistentemente na escola. Mostrei fotos e vídeos criados pelos alunos, mostrando pessoas dentro dos coletivos públicos e dentro do metrô, motociclistas ultrapassando pela direita dos outros veículos, pessoas nos pontos de ônibus. fotos dos alunos ao chegar em nossa escola, entrevistas com a funcionária Fátima da CPPD, a qual tem mobilidade reduzida e que a mesma declara os empecilhos do transporte público e como é difícil para a mesma usar seu veículo próprio e sempre ter sua vaga garantida, isto é, se ninguém estiver usando-a.

No final disse que com este trabalho, espero que meus alunos passem a olhar o trânsito com um olhar mais cuidadoso, que prestem atenção nas ruas, que procurem ajudar as pessoas, principalmente aos idosos e com mobilidade reduzida e com EDUCAÇÃO iremos longe.

E ainda agradeci à equipe da BHTRANS: Edina Lara, Alexandre, Robson e Edmar pelo apoio dado a mim e a meus alunos. Agradeci a Vice-diretora Alice Duarte, aos meus alunos: Brenno Victor, Gabriel Cavalcante, Caroline Rodrigues, Esther Pinalli, Joyce Martins e a senhora sua mãe: Gislene Martins que acompanharam-me neste evento tão importante.

Mostrei as três fotos abaixo demonstrando como é o trânsito na rua onde fica a escola, que é uma rua bastante movimentada, os alunos chegam à escola por ônibus, carro particular, vans e muitos deles moram no bairro, portanto, se dirigem a pé para a escola.

ABAIXO FOTOS DOS NOSSOS CERTIFICADOS AO TÉRMINO DO SEMINÁRIO. FOTOS TIRADAS E POSTADAS PELA PROFESSORA BERNADETE CAMPOS EM 14.11.12.

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Escola Estadual Dom Cabral

Rua São Felicíssimo 153- Bairro: Betânia- BHTE. MG

(31)3383.52.32 /domcabralmg@ig.com.br

Projeto interdisciplinar: EXCURSÃO À CORDISBURGO - MG

A escola é um lugar que deve promover a consciência e estimular a mudança de comportamento a partir da junção das questões atuais com as questões socioculturais. As disciplinas são os recursos didáticos através dos quais os conhecimentos científicos de que a sociedade já dispõe são colocados ao alcance dos alunos. As aulas são os espaços ideais de trabalho com os conhecimentos dos alunos e onde se desencadeiam experiências e vivências formadoras de consciências mais vigorosas porque alimentadas no saber. (PENTEADO, 1994).

O seguinte projeto de cunho interdisciplinar ocorrerá através de uma excursão. As viagens pedagógicas são tendências e estratégias na educação. Muito além do que se aprende em uma aula de campo, vivenciar aventuras e dividir espaço e vontades com os amigos é uma excelente forma de se desenvolver. O aluno pode assim, associar o que aprendeu a situações e cenários reais de forma espontânea e divertida. As excursões pedagógicas ajudam na formação de pessoas mais cultas, felizes e conscientes para enfrentar o amanhã.

Objetivos Gerais :

· O seguinte projeto tem por objetivos principais envolver todos os segmentos da escola nas atividades propostas pelo projeto;

· Estimular a produção e execução de projetos educacionais;

· desenvolver a interdisciplinaridade;

· Valorizar os alunos com bom desempenho;

· Unir todas as disciplinas de modo que cada uma possa trabalhar o projeto de acordo com suas especificidades, propostas, recursos e potencialidades, a serem exploradas contribuindo para uma pluralidade de ações e focos diferenciados de um mesmo tema;

· E sobretudo ampliar o conhecimento.

Objetivos específicos :

Geografia:

· Reconhecer e identificar os elementos constituintes das formações do relevo carstico;

· Conhecer elementos históricos das grutas de Minas Gerais;

· Permitir que a aprendizagem seja vivenciada in loco;

· Adquirir, rever e aprofundar conhecimentos, conceitos relacionados às especificidades dos ecossistemas de mar e serra além dos já trabalhados nas disciplinas em salas de aulas;

· possibilitar registros por meio das leituras, escritas, interpretações, observações e sentimentos dos educandos diante das atividades propostas nas aulas e ou oficinas;

· conhecer e valorizar vários lugares na cidade que estejam relacionados com a temática meio ambiente sustentável por meio de excursões e pesquisas;

· e contribuir para a formação de cidadãos mais conscientes, mais críticos e atuantes na conservação do meio ambiente.

Matemática:

· Observar as formas geométricas e identificar os ângulos nas construções das grutas, do museu e da praça;

· Resolver problemas que envolvam a área de figuras planas: triângulo, quadrado, retângulo, paralelogramo, trapézio, discos ou figuras composta por algumas dessas;

· Fazer estimativas de áreas;

· Observar as distâncias entre os locais de visitação para trabalhar em sala de aula transformações de medidas e escalas;

· Relacionar o metro com seus múltiplos e submúltiplos;

· Colher dados para organizar tabelas e construir gráficos de barras e colunas.

Língua Portuguesa:

O objetivo é levar os alunos ao museu para eles poderem vivenciar um pouco mais da literatura de Guimarães Rosa, ver obras originais e conhecer a vida do poeta, a Casa onde morou.

Roteiro

Saída da Portaria da Escola Estadual Dom Cabral, no dia 11 de julho as 7:30 com destino a Cordisburgo

1º parada: Praça Zoológico de Pedras

2º parada: 09 horas - Museu Guimarães Rosa

2º parada: 11 horas – Gruta de Maquine

3º parada: Almoço – Restaurante Chero’s

4º parada: 14 horas – Gruta Rei do Mato

5º parada: 15:30 – Lanche no pátio da Gruta Rei do Mato

Retorno: Cordisburgo – Belo Horizonte. Desembarque dos alunos Previsto para 17:00 na Portaria da EE Dom Cabral

Locais de Visitação:

Zoológico de Pedras

O Zoológico de Pedra Peter Wilhelm Lund possui exposição de réplicas de animais do período Pleistoceno (entre 10.000 anos e 2.000.000 de anos atrás).

As réplicas são confeccionadas com telas, areia e cimento.
O zoológico homenageia o cientista dinamarquês Peter Lund, estudioso da Gruta do Maquine, considerado o pai da Paleontologia brasileira .

Gruta Rei do Mato

O Curioso nome da gruta tem origem na lenda de que um homem de identidade ignorada, possivelmente fugitivo da Revolução de 1930, teria habitado o local. O eremita atraiu a curiosidade dos habitantes de Sete Lagoas, na região central do Estado, e foi chamado de "Rei do Mato".

A Gruta Rei do Mato localiza-se em Sete Lagoas às margens da BR-040, a 62 quilômetros de Belo Horizonte (MG). Sua entrada se dá através do trevo de acesso a cidade.

A Gruta Rei do Mato, possui quatro salões, que são percorridos nos 220 metros de extensão e 30 de profundidade. As formações de estalagmite da gruta chamam a atenção de geólogos de todo o mundo. São raras as duas colunas cilíndricas com diâmetro de aproximadamente 25 centímetros e 12 metros de altura, localizadas em seu último salão. Nenhuma gruta brasileira tem esse tipo de espeleotema em seu interior.

Gruta de Maquiné

A Gruta do Maquiné, localizada em Cordisburgo, foi descoberta em 1825 pelo fazendeiro Joaquim Maria Maquine, e posteriormente explorada cientificamente pelo naturalista dinamarquês Dr. Peter Wilhelm Lund, em 1834.

O naturalista pesquisou a caverna durante quase dois anos. Em sua pesquisa sobre a paleontologia brasileira, Dr. Lund descobriu restos humanos e de animais petrificados, oriundos do período quaternário.

A Gruta do Maquiné tem sete salões explorados, com 650 metros de extensão e profundidade de 18 metros. Suas galerias e salões são resultado do trabalho da água durante milênios. O principal elemento da formação da Maquine é o carbonato de cálcio. Porém, a gruta também apresenta sinais de outros minerais: a sílica, gesso, quartzo e o ferro.

Museu Guimarães Rosa

Concebido como centro de referência da vida e obra do escritor, o Museu preserva um acervo de vários objetos, composto de registros de sua vida profissional como médico e diplomata, objetos de uso pessoal, vestuário, utensílios domésticos, mobiliário e fragmentos do universo rural descrito por Rosa, a exemplo de objetos de montaria e relacionados à atividade pecuária. Também está sob a guarda do Museu uma coleção de cerca de 700 documentos textuais entre os quais merecem referência os registros de caráter pessoal (certidões, correspondência recebida e emitida, documentos escolares), discursos, artigos em periódicos e originais manuscritos ou datilografados, a exemplo de “Tutaméia”, sua última obra publicada.

O Museu Casa Guimarães Rosa constitui hoje, referência importante para o turismo em Minas, integrando o roteiro tradicional de visitas à Gruta do Maquine e arredores. Mas, para além desse turismo convencional, responsável por expressivo número de visitantes, o Museu vem se firmando, desde a década de 1980, como centro de atração de pesquisadores nacionais e internacionais, interessados em conhecer o seu acervo museológico, bem como o patrimônio cultural e ambiental disperso nas áreas urbana e rural do município de Cordisburgo, paisagem que deixou marcas indeléveis expressas na obra do escritor. Concomitante a esse crescente interesse de estudiosos e leitores de Rosa, as relações entre o Museu e a comunidade local tornaram-se significamente estreitas, graças a uma programação de ação cultural, que têm promovido experiências contínuas de apropriação pelo público da obra poética do escritor.

No elenco de atividades de ação cultural, desenvolvidas pelo Museu e AAMCGR – Associação dos Amigos do Museu Casa Guimarães Rosa, a formação e manutenção do Grupo de Contadores de Estórias Miguilim pode ser considerado o projeto de maior alcance sociocultural. Atualmente são cerca de 52 jovens, entre 11 e 18 anos, que recebem formação permanente em técnicas de narração de estórias e sobre a vida e obra de Guimarães Rosa, apresentando um repertório rico. São eles quem apresentam o museu na visita virtual, assim como na presencial. Também foi criado o Grupo da Terceira Idade “Estrelas do Sertão” formado por mulheres que se reúnem para conversar, trocar receitas, fazer ginástica, cantar e bordar. Esse trabalho se aproxima da obra de Rosa de uma maneira simples e afetuosa, como, por exemplo, quando uma colcha é bordada com frases e imagens extraídas dos textos, da vida e do imaginário das pessoas.

(fonte:páginaoficialdomuseu: http://www.cultura.mg.gov.br/?task=interna&sec=3&cat=45)
OBS: A excursão aconteceu no dia 12 de julho com a participação de alguns alunos dos 6º e 7º anos e alunos dos 3º anos do Ensino Médio, sobre supervisão das professoras:

Fabiana Domingues– Geografia

Eliane Ferreira – Língua Portuguesa –

Ivani Olímpio – Matemática.

Belo Horizonte – julho de 2012.

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JORNAL VIRTUAL “DOM CABRAL EM FOCO”

APRESENTAÇÃO:

Tornar o aluno um bom produtor de textos é uma das principais funções da escola. Com esse intuito, este projeto foi desenvolvido na perspectiva interdisciplinar e tem o Jornal Dom Cabral em Foco e o blog como estratégia didática para estabelecer a mediação dialética entre os diferentes saberes específicos que o embasam.

JUSTIFICATIVA:

O jornal é um importante meio de comunicação. É através dele que tomamos conhecimento de fatos importantes que acontecem no lugar onde moramos, no nosso Estado, no país e no mundo, sendo também, um excelente instrumento para o desenvolvimento e a prática da maioria dos conteúdos contidos nas áreas do conhecimento transmitidos através da educação formal, motivando a autonomia e a criatividade dos alunos no que diz respeito á leitura e à produção textual.

OBJETIVOS GERAIS:

· Trabalhar a leitura, relacionando os fatos e as opiniões com os conteúdos discutidos no currículo escolar;

· Produzir um “jornal escolar” em que alunos, professores, pais e funcionários da escola possam expor suas ideias, descobertas e necessidades;

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

·
Envolver a comunidade escolar veiculando as informações e acontecimentos mais importantes ocorridos tanto na escola quanto na comunidade em geral;

· Valorizar a interdisciplinaridade;

· Contribuir para a compreensão da função socializadora do jornal;

· Fomentar o desenvolvimento da competência de comunicação nos diferentes níveis;

· Estimular a adoção de atitudes críticas responsáveis face aos problemas da sociedade em que vivemos;

· Aperfeiçoar a sociabilização e o trabalho em equipe;

· Utilizar novas tecnologias de informação;

METODOLOGIA:

      Troca de experiências pedagógicas significativas para a socialização de estudos realizados por alunos e professores com vista à integração entre a escola e a comunidade.
      Desenvolvimento de trabalho em grupo, através da divisão de equipes responsáveis pelos diversos setores e seções do jornal.
     Descoberta do perfil e das aptidões dos alunos e professores através da definição e realização de tarefas específicas ao longo do desenvolvimento do projeto.

PERÍODO: 1ª EDIÇAO – JULHO

2ª edição: _ DEZEMBRO

Suporte de publicação: on-line

Recursos:

Computadores, Internet, programa de editor de texto e de desenho, impressora, papel, câmera fotográfica digital, pen drive, todo o material utilizado pelo aluno na oficina de textos.

DESENVOLVIMENTO:

EQUIPES DE TRABALHO

Na primeira edição cada turma do Ensino Fundamental ficará responsável pela produção e elaboração de um caderno do jornal. Na segunda edição faremos a troca para possibilitar que trabalhem com outros cadernos.

Que assuntos serão abordados no jornal? De preferência, aqueles diretamente ligados aos interesses dos alunos. É bom lembrar que qualquer fato ou evento ocorrido na escola e/ou comunidade pode ser objeto de matéria.

sugestões:

- A participação de times da escola em eventos esportivos internos ou externos
- Passeios que turmas da escola tenham feito
- Programação de atividades da escola para o período
- Alunos que se destacam na música, artes, esportes
- Entrevistas
- Crônicas sobre temas discutidos em sala de aula
- Coluna social da escola
- Poesias e textos selecionados de alunos.
- Dicas de cinema, tv, teatro, vídeo, livros, etc
- Pesquisa de opinião entre alunos sobre temas específicos

- Experiências de destaque nas aulas de ciências .

- Colaboração de pais de alunos e de professores.

CADERNOS:

Os cadernos do jornal serão compostos da seguinte forma:

1- MATEMÁTICA: Caderno

Ex: Feira do Livro: Aplicação matemática, gráficos , cálculos, etc;

Copa das confederações; Consciência negra : estatísticas, Festa Junina, etc.

2- -CIÊNCIAS: Caderno

Ex. Drogas estão presentes cada vez mais cedo na vida dos jovens; saúde, 5 S. Acesso ao posto de saúde e programações, etc.

3- HISTÓRIA: Caderno

Ex; História do Bairro Betânia. Novas denominações para práticas antigas, , etc.

4- ARTES: Caderno: Lazer, filmes, cursos, concursos de desenhos,

Artistas d a comunidade, O grafite, a pichação etc. Um jogo divertido de fazer e jogar

5- GEOGRAFIA: Caderno

EX: Problemas no trânsito do bairro, localização do bairro na capital, etc.

6- INGLÊS: Caderno

– Divirta-se com caça-palavras

7- EDUCAÇÃO FÍSICA: Caderno Ex: Copa das confederações,

Dicas de saúde, campeonatos, etc.

8- PORTUGUÊS: Reportagens – feira do livro, textos diversos. Concursos de redações

9- FALA DOM CABRAL: Avisos da direção, entrevistas, calendário, etc.

10. EDUCAÇÃO RELIGIOSA: Ética e cidadania, etc.

AVALIAÇÃO:

A avaliação será processual de acordo com o interesse, a participação e a realização das atividades propostas.

Profª responsável: Maria Eliene Nobre

Disciplina: Língua portuguesa

Ano Letivo: 2013

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PROJETO OFICINA DA ESCRITA

APRESENTAÇÃO:

A leitura é uma das necessidades educativas fundamentais para o ser humano. É através dela que o indivíduo torna-se capaz de dar continuidade ao aprendizado de novos conteúdos, desenvolvendo habilidades quanto à comunicação, à análise crítica de suas vivências e à participação ativa na sociedade. Sendo assim, o domínio da leitura torna-se um dos instrumentos essenciais para a formação do homem como cidadão.

Propõe-se desenvolver um projeto de Oficina da escrita direcionado aos alunos desta Instituição de Ensino. O principal objetivo é preparar os alunos para a produção de textos orais e escritos, utilizando uma linguagem clara, objetiva e criativa. O projeto tem também como meta, oferecer aos alunos conhecimentos que possibilitem a organização do raciocínio e escrever com sequência lógica, coerência, coesão, clareza e criatividade.

JUSTIFICATIVA:

Ao perceber as necessidades e possibilidades de aprendizagem dos alunos, decidimos realizar um trabalho norteado pelas leituras e produção de textos, nos quais os educandos possam posicionar-se a respeito de sua realidade e desenvolver habilidades concernentes a leitura e produção de textos.
As aulas serão ministradas pelo professor de Língua Portuguesa desenvolvendo um trabalho continuo de Oficina de Textos, com a utilização de uma linguagem acessível e agradável, buscando sempre o debate e a discussão de assuntos atuais, polêmicos e de interesse geral explorando a diversidade dos gêneros textuais.

PERÍODO: Todo o ano letivo de 2013.

PÚBLICO ALVO:
Alunos de 6º ao 9º ano.

OBJETIVO GERAL:

Aprimorar as habilidades de leitura e escrita dos gêneros textuais.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

Favorecer a expansão da capacidade de uso e reflexão da linguagem dos educandos, ou seja, habilidades que lhes possibilitem:

• Ler, interpretar e analisar textos de gêneros diversos;
• Desenvolver a capacidade de comunicação;
• Desenvolver a expressão;
• Conhecer os diversos tipos de produção escrita;
• Adequar o texto à situação de produção textual;
• Relacionar textos lidos a sua realidade (contextualização);
• Analisar, comparar, selecionar, relacionar, ordenar, concluir, organizar, resumir, opinar, levantar hipóteses através da oralidade e da escrita.
• Produzir textos diversos.

DESENVOLVIMENTO:

• Leitura, interpretação e análise de textos diversos.
• Produção de textos diversos
• Montagem de caderno individual das produções pelos alunos.

· Criação do Jornal” Dom Cabral em Foco” com divulgação semestral no blog da escola, e que será o suporte para veicular os trabalhos produzidos pelos alunos do projeto oficina da escrita.

RECURSOS:
• Texto • Livros; blog
• Revistas;
• Jornais;
• Gibis;
• Cd’s/som;
• Caderno oficina de textos
• Figuras diversas;
• Letras de músicas;
• Filmes;
• Quadro

AVALIAÇÃO:

A avaliação será processual de acordo com o interesse, a participação e a realização das atividades propostas.

ELABORAÇÃO:

Rita de Cássia Freita

Profª de Língua Portuguesa

Março/2013

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(31) 3383.5232/ domcabralmg@ig.com.br

PROJETO

“Revivendo a Idade Média através dos feudos medievais"

Tema:

Revivendo a Idade Média através dos feudos medievais

Justificativa:

A Idade Média, período da História compreendido entre os séculos V e XV, foi durante muito tempo chamada de “Idade das Trevas”. Esse termo foi cunhado por alguns historiadores que acreditavam que a Idade Média foi um período de pouco desenvolvimento cultural.

Embora impregnada pela mentalidade religiosa, a cultura nesse período floresceu como demonstra a arquitetura da época, com suas majestosas catedrais.

O feudalismo formou-se por meio de um longo processo que combinou elementos de origem romana, com outros de origem germânica que pode ser definido como um sistema que se baseia da dependência e fidelidade entre a nobreza guerreira e na dominação exercida sobre os camponeses.

A economia feudal baseava-se na agricultura e no pastoreio. O feudo foi a base das relações feudais, por isso foi chamado de feudalismo esse sistema.

De origem germânica e latina, o feudo significa “bem dado em troca” e era, muitas vezes, uma grande área de terra, mas podia ser também um direito de receber impostos ou de ocupar um cargo. Nele se produzia quase tudo que os habitantes necessitavam.

O feudalismo variou no tempo e no espaço. Não existiu em toda a Europa e nem foi igual em todos os lugares. O modelo estudado se fez presente no norte da França e partes da Alemanha.

Nesse sentido, esse projeto faz-se necessário por entender que o período medieval foi marcado por grande desenvolvimento cultural e científico, rompendo com a visão que os humanistas possuíam acerca desse período.

Objetivo Geral:

· Identificar as características econômicas, sociais e políticas do feudalismo.

Objetivos específicos:

· Compreender o conceito de feudo;

· Identificar os elementos presentes no feudo medieval;

· Diferenciar as três ordens que compunham a sociedade medieval: clero, nobreza e servo;

· Compreender a guerra como componente básico da sociedade medieval;

· Perceber que a posição social de cada indivíduo era determinada pelo nascimento;

· Compreender os conceitos de servidão, suserania e vassalagem;

Abrangência do projeto:

Este projeto será desenvolvido pelo professor de História e pelos alunos do 7º ano, tendo a duração de dois meses (março e abril).

Metodologia:

· Aula expositiva sobre o período medieval contendo os conceitos básicos do feudalismo;

Pesquisas em grupo e individual sobre o tema;
Confecção de cartazes;
Divisão da sala em grupos, sendo que cada grupo confeccionará uma maquete de um feudo medieval contendo todos os seus elementos;
Cada grupo apresentará sua maquete aos demais estudantes relatando o processo de confecção e as partes presentes em seu feudo.

Culminância do Projeto:

Exposição, no pátio da escola, dos feudos medievais para visitação.

Avaliação:

Os alunos serão avaliados durante toda a execução do projeto sendo observado a organização dos grupos, o envolvimento na realização das atividades propostas e a realização das pesquisas. No que se refere às maquetes, essas deverão conter todas as partes de um feudo medieval, sendo priorizados a criatividade e o capricho de cada estudante.

Referencias bibliográficas:

ARIÈS, Philippe; DUBY, Georges. História da Vida Privada. Do Império Romano ao ano mil. São Paulo: Companhia das Letras, 1989.

DUBY, Georges. A Europa na Idade Média. São Paulo: Martim Fontes, 1988.

FRANCO JR., Hilário. A Idade Média: nascimento do ocidente. São Paulo: Brasiliense, 1986.

Projeto Araribá: História/ensino fundamental. Obra coletiva desenvolvida pela Editora Moderna: São Paulo: Moderna, 2007.

PROFª RESPONSÁVEL DO PROJETO:

Christina Audrey de Oliveira Marques

Profª de História da Escola Estadual Dom Cabral
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ESCOLA ESTADUAL DOM CABRAL

ATIVIDADE DE CIÊNCIAS: “Célula Comestível”

PROFESSORA: Ariane Ribeiro

IntroduçãoSão sugeridos alguns exemplos de tipos celulares. Cada grupo irá escolher o tipo de célula que deseja fazer o trabalho, apresentar à sua turma o material utilizado e as estruturas celulares referente a cada material e, no final de todas as apresentações, compartilhar a sua “célula comestível” com toda a turma com um delicioso lanche.

Objetivos

Aprender brincando.

Familiarizar o aluno com a turma.

Usar sua criatividade e inteligência.

Observar que os seres vivos são constituídos por células.
Observar algumas estruturas celulares (membrana plasmática, citoplasma, núcleo e organelas citoplasmáticas).
Identificar alguns tipos de células e evidenciar sua diversidade de formas.

Duração1 hora e 30 minutos

Atividade final

a) Fazer uma analogia do material escolhido com as estruturas celulares, em forma de desenho.

b) Escrever os nomes e as funções das estruturas.

c) O que você observa no interior da célula?

d) Que diferença pode perceber entre as células animal e vegetal?

Resumo

As Células Constituem os Seres Vivos

A célula é a menor parte dos seres vivos com forma e função definidas.

As células são as unidades estruturais e funcionais dos organismos vivos.

Cada célula do nosso corpo tem uma função específica.

As células que formam o organismo da maioria dos seres vivos apresentam uma membrana envolvendo o seu núcleo, por isso, são A célula é a menor parte dos seres vivos com forma e função definidas.

As células são as unidades estruturais e funcionais dos organismos vivos.

Cada célula do nosso corpo tem uma função específica.

As células que formam o organismo da maioria dos seres vivos apresentam uma membrana envolvendo o seu núcleo, por isso, são CÉLULA ANIMAL

CÉLULA VEGETAL

FONTE : www.celulas.org

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PROJETO MATEMÁTICA NO DIA A DIA

Professoras: Daniela Presotti Vitor

Ivani da Silva de Jesus Olímpio

Escola Estadual Dom Cabral

Bairro Betânia – Belo Horizonte – MG

domcabralmg@ig.com.br

JUSTIFICATIVA

A Matemática possui um caráter instrumental. Ela deve ser vista pelo aluno como um conjunto de técnicas e estratégias pra serem aplicadas no cotidiano. Ensinar proporção utilizando a receita de um bolo é uma forma de agradar os alunos a fazerem as atividades, pois é algo que eles poderão utilizar ao longo se sua vida .

PERÍODO

5 aulas no 4º bimestre do ano letivo de 2013

PÚBLICO ALVO

7º ano do Ensino Fundamental

OBJETIVO GERAL

Reconhecer e explorar relações de interdependência entre grandezas, construindo estratégias para resolver situações e problemas envolvendo proporcionalidade.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

· Comparar grandezas por meio de razões;

· Calcular um termo desconhecido numa proporção aplicando a propriedade fundamental;

· Estabelecer novas proporções a partir de uma proporção dada;

· Aplicar as propriedades das proporções na resolução de problemas.

DESENVOLVIMENTO

1º Momento: Sala de aula

· O professor deverá organizar os alunos da sala em grupos.

· Cada grupo deverá eleger um coordenador com a função de otimizar o tempo e de garantir a participação de todos nas atividades.

· O professor fará o sorteio das receitas entre os coordenadores de cada grupo.

· Em seguida cada grupo desenvolverá uma nova receita aplicando os conhecimentos de proporção adquiridos em sala de aula de acordo com a receita sorteada.

2º Momento: Cantina da escola

· Prova prática (cada grupo colocará em prática a sua receita do bolo na cantina da escola ).

· Os alunos poderão tomar refrigerante durante a degustação dos bolos.

RECURSOS

· Ingredientes para bolo.

· Formas.

· Forno.

· Gás .

· Cantina da escola.

· Xerox de receitas.

· Quadro.

· Sala de aula.

AVALIAÇÃO

A avaliação será processual de acordo com o interesse, a participação e a realização das atividades propostas.

8 comentários:

TatianaLeticia , EmanoellaReis , LeticiaGalanti20 de abril de 2012 às 09:17
Pedimos a todos que visitem nosso blog : http://todosafavordoverde.blogspot.com.br/
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Unknown28 de agosto de 2012 às 17:39
Este comentário foi removido pelo autor.
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Unknown28 de agosto de 2012 às 17:46
Olha esse blog foi uma ideia muito legal, agora todos os projetos que fizermos na escola podem ser publicados aqui.
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Unknown28 de agosto de 2012 às 17:49
e as fotos estão ótimas!!!!
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JOYCE13 de setembro de 2012 às 07:36
concordo com vc carol!!!!!!!!! viu a gente arrasou nas nas fotos!!! é nóis kkkkk
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JOYCE18 de setembro de 2012 às 06:04
alem da gente esta ajudando o meio ambiente por reciclar estamos fazendo uma coisa legal que a gente vai usar e sem gastar muito!!!!!!!!!! vale a pena reciclar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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(Fox)Hamilton Gabriel4 de abril de 2013 às 06:42
Este comentário foi removido por um administrador do blog.
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